- 主题:电车在相当长时间里替代不了油车
还得看温度，0度的时候，连续续航没少太多，-20就差的多了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 冬季长途问题不大，别赶节假日。
: 连续高速跑，电池和轮胎温度都上来了，不会打多少折。
: 主要是别堵车。
: ...................
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FROM 60.20.13.*
两点之间的正经高速，中间会路过不少城市，一般非节假日来说充电资源都够用了，但
是那些自驾游的up主走的都不是高速，一般国道为主，好多停下来休息的地方都没充电
桩。比如十一热门长白山的长白县。百公里之内没有商业桩
【 在 BlackInk 的大作中提到: 】
: 其实电应该比油方便，不过加油站早就建了不知道多少年，这方面看似没有成本，其实建一个加油站的成本才高，充电其实很容易，在目的地停车场和小区普及慢充，两个车位一个，高速普及快充，五个车位一个，基本上就没问题了
: 车大部分时间是停着的，而开高速一般200-300公里需要休息一次，所以只要充电资源充足，电车比油车方便多了
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FROM 60.20.13.*
主要是电容费用贵
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 电桩额定功率500kW,如果你的车能接受这么大功率，那就能输出500kW。这对于充电桩来说就不是什么难事。
: 你可能说的是车接受不了这么大的功率，至少不能长时间持续这个功率，这就是个利用率的问题了。因此需要多几根枪来共享，初期不会按照每根枪都600kW来规划总容量，600kw足够给10个桩用了，更多可能30个桩，哪怕有些车也就20kW在哪儿耗着，也不耽误事，这样最大程度减少浪费。
: 蠊烫绯爻闪耍榭龌岷煤芏唷
: ...................
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FROM 113.227.174.*