在帝都外家里只一个电车很难想象，因为油车不贵啊。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 除了帝都，有几个地方是被迫的？ 这还是充电设施普及是一坨shit的情况下。
: 每个小区都有一定数量的慢充桩，公共桩只需要加油站的密度搞一些超级充电站就行了，都不用再补贴，自然全换电车了。
: 别一天到晚日行1500km看谁跑得快，那是个别2B的需求。
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是啊，但是还是需要兜底，类似保险，你也承认了，嘻嘻。
加油站本身投资并不大，主要是土地。但是你充电桩网点可是还需要通道的，接入电网投资不小。这就类似机场点对点和高铁点连线，后者建设加运营整体成本必然高于前者。
https://www.zhihu.com/question/407552322
https://zhuanlan.zhihu.com/p/84068782
这俩你对比下要考虑的因素就知道充电桩的成本肯定高于加油站，你在荒山野岭见过加油站但是绝对很难见充电桩。
现在你还觉得便宜是因为公共资本还没想着向你收钱，但是应该不远了，等电车超过一半吧。都是互联网经济的见证者，这点道理不会看不清吧？
说了半天你家不会真的就一个电车吧？真穷。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 公共充电桩目前主要问题在于不合理的规划布置。谈不上什么巨额投资一说。
: 加油站投资不大多了，那也不是几年建成的，炼油厂油罐车哪个不要投资。
: “兜底”就是想象着某些“紧急”情况，实际上大多数人几年遇不上一次。尤其是大量的三四线及以下的城市，可能大多数车一辈子也没跑过超过一天1000km的长途。
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如果按照电车党的理想全都是电动车了呢？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 开电车去荒山野岭纯属有病啊
: 是啊，但是还是需要兜底，类似保险，你也承认了，嘻嘻。
: 加油站本身投资并不大，主要是土地。但是你充电桩网点可是还需要通道的，接入电网投资不小。这就类似机场点对点和高铁点连线，后者建设加运营整体成本必然高于前者。
: ...................
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笑死，你家住平房有宅基地也许没问题，住楼房你试试装桩子有多困难？如果一栋楼都是电车都想装自己的桩子呢？当然某些高级楼盘在建设的时候已经弄好了那不在此论。
加油站能建在荒山野岭（意思就是相对偏僻的地方，不是说无人区），首先就是地便宜，运营成本低，运油车来一次可能就满足几个月的需要了。
但是你在荒山野岭，你以为拉电线不占地吗？那都是要征地的，无论明暗，从电网过来不可能经过的全是无主的地，一看你就没搞过工程。所以注定了充电站没法建在荒山野岭。
所以，电车现阶段仍然有很多限制，这也就是楼主的感慨的来源。用电动车你必须得盘算好了怎么走。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你在荒山野外见到加油站，加油站不需要用电用嘴吸出来加油吗？能建加油站，建不了充电站？开什么玩笑？ 没到那个需求罢了。
: 你家的停车位很方便就能接入充电桩，你给车位弄个加油枪试试看？生活中没有电你立马感觉要回到原始社会，电是无处不在的，电动车不过是顺便用用。而汽油却不是你日常生活必须的，这就是区别。
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笑死，那个电你附近拉个民用电能带个电机就行了。你充电站从你家插线板接220V？说你没干过还嘴硬。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你建个加油站不用拉电线？用嘴吸拿瓢倒？你建加油站就能拉电线，就不占地了？怎么就光说充电桩要征地？听明白话再回贴！
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