- 主题:车位宽度和机械车位什么时候适配电动车？
宽、重，两大死穴
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宽不是必然，重是确实重
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 宽、重，两大死穴
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: P9
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买小型或紧凑型的吧，如果只能用机械车位，这种产品一般不会为车款或承重升级，代价太大，成本太高。
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 宽、重，两大死穴
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: P9
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.*
油车也希望车位足够宽啊
如果电动党能推动车位宽度标准加宽
那也是一大贡献了
【 在 liyiyouwanan (liyiyouwanan) 的大作中提到: 】
: 宽、重，两大死穴
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: P9
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FROM 112.96.116.*
油车那个宽度已经足以坐下三个人了，再加宽并没有额外的收益，从停车场的角度考虑，车位设计窄一点还能停下更多的车，电车并没有多交停车费为什么要给你加大车位
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 宽、重，两大死穴
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: P9
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.229.75.*
宽不怕，今后都人下车后车自动倒进车位，这个应该很容易普及，车位反而可以弄得更窄一点停车效率更高。太重机械车位确实没办法除非换设备
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
:宽、重，两大死穴
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FROM 113.206.176.*