数据来源：中国工程院院士孙逢春、AutoInsurance EZ；

作为一个小小汽车人，最近看到很多新能源起火事故相关的报道，难免会更加关注；

同时也是个老互联网人儿，还是很相信数据的力量。根据美国网站AutoinsuranceEZ收集的数据，2020年，美国纯电动汽车火灾数量为52起；混动车火灾数为16,051起；燃油车火灾则达到了199,533起；数据的绝对值不能说明任何问题，毕竟存量基数大大不同，那我们换算成每10万辆车的火灾事故数呢，发现纯电动车火灾事故率是25起/10万辆；而混动车是3474起/10万辆；燃油车则是1530辆/10万辆；但在数据上，纯电动车的火灾率和燃油车根本不在一个数量级上，甚至差距远在10倍以上；


国内的数据也是如出一辙，2020年全年，新能源车火灾率为万分之0.26。而传统燃油车的火灾概率，为万分之1-2左右。这之间也是至少3-5倍的差距；

所以就不得不反思一下，我们对新能源车尤其是纯电车型更容易火灾的印象可能更多来自比较有倾向性的报道，和我们对新鲜事物的预判；要知道，当年涡轮增压器被装在发动机上时，人们也总觉得会增加车辆自燃的几率；

当然了，也不是说纯电车在火灾控制这件事上有绝对的优势；由于电池的特性，燃烧速度远远快于纯燃油车；从冒烟到完全燃烧，留给车内人员的时间可能就几分钟，所以类似破窗器、安全带切割刀这类装备还是应该在车内备好，之后可以单独给大家拍一期这类装备的内容~
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修改:ggoo FROM 104.28.254.*
FROM 104.28.254.*

燃油车旧车比例大
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FROM 111.76.29.*

不加车龄做比较就是耍流氓。
电车都是新车，油车多久的老爷车都有。

退一万步，就算油车自燃率高一倍。
着火后给人的逃生时间也会长很多
被火化的概率也要远低于电车。
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FROM 124.127.16.*

发信人: jjzhu (zhuzhu哼哼), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 2023年一季度新能源车自燃率上升了32%
发信站: 水木社区 (Mon Sep 25 21:52:49 2023), 站内
  
近日，由中国电动汽车百人会及十堰市人民政府联合主办的首届全球汽车新生态发展大会正式开幕。会上，中国消费品质量安全促进会副理事长、原国家质检总局执法督查司司长、国家市场监管总局原网络交易监管司副司长严冯敏表示，新能源汽车的发展仍面临两大安全问题，据应急管理部门统计的数据显示，仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率上涨了32%，平均每天就有8辆新能源车发生了火灾（含自燃）
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 数据来源：中国工程院院士孙逢春、AutoInsurance EZ；
: 作为一个小小汽车人，最近看到很多新能源起火事故相关的报道，难免会更加关注；
: 同时也是个老互联网人儿，还是很相信数据的力量。根据美国网站AutoinsuranceEZ收集的数据，2020年，美国纯电动汽车火灾数量为52起；混动车火灾数为16,051起；燃油车火灾则达到了199,533起；数据的绝对值不能说明任何问题，毕竟存量基数大大不同，那我们换算成每10万辆车的火灾事故数呢，发现纯电动车火灾事故率是25起/10万辆；而混动车是3474起/10万辆；燃油车则是1530辆/10万辆；但在数据上，纯电动车的火灾率和燃油车根本不在一个数量级上，甚至差距远在10倍以上；
: ...................
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FROM 117.136.4.*

懂车帝的数据真假参杂；也就是第一句是真的统计数据。
比亚迪的数据还可以去数那张表上的个数(表上21例)，特斯拉比那个表的数据大了一个数量级(表上4例)
关键还有两点：
1. 这张表是2022年前三季度
2. 这张表是有新闻报道的统计，而且更可能是极不完全统计。

https://www.dongchedi.com/article/7152162237296149033

【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 这是懂车帝上发布的一个数据：
: 根据国家统计局新能源车的自燃率要远低于油车，2022中国销售汽车共2684万辆，我国新能源车销688万辆，其中特斯拉131万辆，比亚迪186万辆。2022年全年特斯拉自燃33辆，概率0.0025%；2022一季度中国油车自燃1.9万辆，其中新能源640起，油车自燃率约0.0028%；2022全年比亚迪23起自燃，概率0.0012%。看以上数据，比亚迪自燃只是小概率事件，只是每一辆自燃车都得到了暴炒
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FROM 221.12.37.*