- 主题:服务区换电，总能在非换电车主羡慕的眼神中离开
你这diss一下纯电车主也就算了，非要强说换电比加油还方便这心理就是自卑了
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 服务区换电，总能在非换电车主羡慕的眼神中离开。
: 事了拂衣去，深藏功与名。
: 回家、工作、出行、旅游身边随处可见换电站，换电甚至比加油还要便利！
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蔚来还是得想想怎么把成本转嫁给用户更多
活不下去，体验再好后面也是零体验
理想就很聪明(jz),同样是方便，加油的成本客户自己和加油站帮忙承担，还省了大电池的成本。所以人理想赚钱风生水起，蔚来继续亏损
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 服务区换电，总能在非换电车主羡慕的眼神中离开。
: 事了拂衣去，深藏功与名。
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: 回家、工作、出行、旅游身边随处可见换电站，换电甚至比加油还要便利！
: 蔚来自助换电站铺设量变到质变的改变！体验上的巨大提升。
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.7
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停车场和居民小区普及慢充，商场快充作为补充，服务区增加超充数量，增加到五个到十个停车位一个，就彻底没有续航焦虑了
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 什么时候充电5分钟，续航500公里，大型纯电车才能真正有市场
: 不然肯定是相对小众，被混动完败
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FROM 49.93.22.*
是啊，理想的客户需求挖掘，成本控制是挺厉害。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
:蔚来还是得想想怎么把成本转嫁给用户更多:活不下去，体验再好后面也是零体验:理想就很聪明(jz),同样是方便，加油的成本客
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 117.129.4.*
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你这diss一下纯电车主也就算了，非要强说换电比加油还方便这心理就是自卑了
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我为什么要diss纯电车主？大家都是新能源车主，都是朋友，peace点不好么，也许他们下一辆就选蔚来了。
蔚来换电的确是方便啊，好东西就要分享！为什么要谦虚捂着不说？
蔚来能充电能换电，能家充、高速快充、能换电，体验好补能方便，这就是优势。
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FROM 117.129.4.*
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 服务区换电，总能在非换电车主羡慕的眼神中离开。
: 事了拂衣去，深藏功与名。
: 回家、工作、出行、旅游身边随处可见换电站，换电甚至比加油还要便利！
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此次十一出行，京港澳一共经历四次高速换电，没有任何耽搁，算下来真的可能比加油快一点。
同路线，虽然只需高速服务区加油两次，但要排队。
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FROM 118.247.212.*
赶紧多炫耀几次，最多三年，电池技术突破，20分充满，蔚来就危险了
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 服务区换电，总能在非换电车主羡慕的眼神中离开。
: 事了拂衣去，深藏功与名。
: 回家、工作、出行、旅游身边随处可见换电站，换电甚至比加油还要便利！
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FROM 101.240.218.*
你是有钱人吗？
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 呵呵。你这种人真是天真，油标还能给你的带来优越感了。
: 有钱人说：我全要，哪个可以解决实际问题体验更好我选哪个。
: :服务区加油，总能在电车车主羡慕的眼神中离开:一群摇不到好的屌丝总想找点优越感，可惜这辈子只能开电车，下一代也只能开电车
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FROM 182.32.58.*
这是建立在目前只有蔚来换电的情况下。假如，不用说油车有多少也换成换电，如果现有的新能源都变成换电，你觉得也不用排队？
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 此次十一出行，京港澳一共经历四次高速换电，没有任何耽搁，算下来真的可能比加油快一点。
: 同路线，虽然只需高速服务区加油两次，但要排队。
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 36.149.122.*
那销量上去以后换电也可能要排队
当然电车是大趋势，换电的充电成本还可以比直接充电低。蔚来还是要挺住，规模足够大了成本应该能下来
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
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: 此次十一出行，京港澳一共经历四次高速换电，没有任何耽搁，算下来真的可能比加油快一点。
: 同路线，虽然只需高速服务区加油两次，但要排队。
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FROM 74.99.91.*