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- 主题:刚从石家庄开到家，极狐的续航达成率确实不错
极狐2022款708s+，满载，5个人，总体重610斤。后备箱两个登机用的行李箱+两个大背包+两个小背包+一些杂物。
今天上午9点半出发，下午1点整到家。一路上应该没有哪个电车比我跑得快，速度大概能超过70%～80%的油车，全程只有那么二三十公里路上车非常少的时候有一些油车以130以上的速度超过我。
全程没开空调，天窗开了个缝。
实际300.3公里，表显标准续航从451掉到73，续航达成率大概80%。
对比我的上一辆17年的比亚迪e5，那时跑高速只敢跑到表显100km/h，对比nedc续航305，续航达成率还只有70%。这些年电车的进步真是大，这次去山西平遥古城之行基本没有里程焦虑。
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FROM 39.144.50.*- 这是我的T的成绩，中等载荷，开空调，出发目的地海拔下降约200米。
【 在 killer0911 (killer0911) 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.249.* - 刚才查了一下，我的目的地比出发点海拔低了90米
【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 这是我的T的成绩，中等载荷，开空调，出发目的地海拔下降约200米。
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FROM 120.244.206.* - 车子确实不错 但是售后服务太辣鸡
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FROM 121.69.200.* - 最主要是车机太差
【 在 toptime 的大作中提到: 】
: 车子确实不错 但是售后服务太辣鸡
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发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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FROM 223.72.62.* - 车机确实垃圾
经常车里聊着天它就掺和进来了
需要它的时候说半天听不明白
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 最主要是车机太差
: 发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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FROM 121.69.200.* - 据说森林版相对于老车型反而减配了?轮胎都不是米其林了
【 在 killer0911 的大作中提到: 】
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: 极狐2022款708s+，满载，5个人，总体重610斤。后备箱两个登机用的行李箱+两个大背包+两个小背包+一些杂物。
: 今天上午9点半出发，下午1点整到家。一路上应该没有哪个电车比我跑得快，速度大概能超过70%～80%的油车，全程只有那么二三十公里路上车非常少的时候有一些油车以130以上的速度超过我。
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FROM 223.104.41.* - 没开空调，这天气，这个不算好
【 在 killer0911 的大作中提到: 】
: 极狐2022款708s+，满载，5个人，总体重610斤。后备箱两个登机用的行李箱+两个大背包+两个小背包+一些杂物。
: 今天上午9点半出发，下午1点整到家。一路上应该没有哪个电车比我跑得快，速度大概能超过70%～80%的油车，全程只有那么二三十公里路上车非常少的时候有一些油车以130以上的速度超过我。
: 全程没开空调，天窗开了个缝。
: 实际300.3公里，表显标准续航从451掉到73，续航达成率大概80%。
: 对比我的上一辆17年的比亚迪e5，那时跑高速只敢跑到表显100km/h，对比nedc续航305，续航达成率还只有70%。这些年电车的进步真是大，这次去山西平遥古城之行基本没有里程焦虑。
发自「快看水母 于 PHK110」
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FROM 101.38.122.* - 好像是减配了不少，包括轮胎和底盘。然后增加了一些华而不实的功能。
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 据说森林版相对于老车型反而减配了?轮胎都不是米其林了
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FROM 120.244.206.* - 这还不算好？这可是满载+高速行驶，一路上猛踩油门，虽然没开空调但是天窗翘起来也是增加了风阻，从南往北开也是逆风行驶。请举个续航达成率更高的例子。
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 没开空调，这天气，这个不算好
: 发自「快看水母 于 PHK110」
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FROM 120.244.206.*