- 主题:比亚迪在充电桩建设上为何如此鸡贼?
你说的很对
比亚迪就是鸡贼
白嫖别人的桩
降低自己的成本
【 在 bill21 (自由之路) 的大作中提到: 】
: 过节跑了下京港澳,国网充电桩很有限,有些热门服务区的桩经常处于被占满状态。
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: 蔚来 小鹏,甚至常被吐槽的理想的桩作了很好的补充。
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为啥不买油车
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 过节跑了下京港澳,国网充电桩很有限,有些热门服务区的桩经常处于被占满状态。
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: 蔚来 小鹏,甚至常被吐槽的理想的桩作了很好的补充。
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: 唯独看不到保有量、销量第一、现金流最好的比亚迪在充电桩建设上为产业和消费者做任何贡献。这样做生意是不是太鸡贼了点?
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: 发
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发自「今日水木 on V」
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比亚迪 有建桩业务?
没看到宣传啊
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一个简单的充电协议哪来的那么多不兼容,没什么挑不挑的
充不上主要是充电桩没人维护坏了、接触不良等问题
我看到的都是要么桩坏了,所有车都充不上;要么是接触不良多插拔几次可以充上
没见过某品牌车可以稳定充上其它车充不了的
以中国现有的开发能力,手机充电器可见一斑,只有充电器质量好不好,没听说哪家充电器和哪家手机兼容好不好的问题
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 比亚迪不挑桩,说是自建桩,实际上是对国网兼容不好,怕显得车拉胯。 ...
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FROM 114.254.10.*
照你这么说,油车企业还得自己去建加油站?
【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 过节跑了下京港澳,国网充电桩很有限,有些热门服务区的桩经常处于被占满状态。
: 蔚来 小鹏,甚至常被吐槽的理想的桩作了很好的补充。
: 唯独看不到保有量、销量第一、现金流最好的比亚迪在充电桩建设上为产业和消费者做任何贡献。这样做生意是不是太鸡贼了点?
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比亚迪需要建多少桩你算过吗…
【 在 bill21 (自由之路) 的大作中提到: 】
: 过节跑了下京港澳,国网充电桩很有限,有些热门服务区的桩经常处于被占满状态。
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: 蔚来 小鹏,甚至常被吐槽的理想的桩作了很好的补充。
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主要用私桩吧
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说得好像国网的桩不收钱一样
国网巴不得byd别来抢生意
实际上,byd自己就卖充电站解决方案,壳牌在就采购byd的充电站改造它在欧洲的加油站,包括充电桩,储能设备和光伏板。
在中国,壳牌和byd合资改造它的加油站
https://www.shell.com.cn/zh_cn/media/press-releases/2023-media-releases/shell-opens-worlds-largest-electric-vehicle-charging-station-in-china.html
【 在 LouisV 的大作中提到: 】
: 你说的很对
: 比亚迪就是鸡贼
: 白嫖别人的桩
: 降低自己的成本
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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实际上有的,byd卖充电站所有设备
【 在 hurrizhu 的大作中提到: 】
: 比亚迪 有建桩业务?
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: 没看到宣传啊
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: 风来了zhu都能飞上天,那台风呢?
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.146.*
定位不一样,与互联网企业的思路不一样
论坛助手,iPhone
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