- 主题:小米确定开发增程车
增程的寿命还有很长很长。尤其是面向国际市场，发展中国家，大部分充电基础设施都非常落后。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 36氪从多位知情人士处获悉，小米汽车已确定开发增程式电动车，“已经规划了相关的增程产品，也在寻找增程车的产品突破点”。招聘平台上，小米汽车也放出了相关的研发岗位，包括：增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师等增程式电动车相关岗位。
: 消息人士透露，小米汽车目前有多代平台在研发推进，一代平台将于明年上市，二代平台计划于2025年推出，而从时间进度看，增程车的推出节点可能在二代平台之后。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 增程的寿命还有很长很长。尤其是面向国际市场，发展中国家，大部分充电基础设施都非常落后。
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增程插电等必将成为中国汽车占领国际市场（不含丑国及其附庸）的利器
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增程和BYD插电, 区别无非是电池大小和有无直驱而已. 不是什么天壤之别.
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放手干，不行出口转内销内循环，给国人优惠不罪过的
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 增程的寿命还有很长很长。尤其是面向国际市场，发展中国家，大部分充电基础设施都非常落后。
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一代明年，二代25年，这不是同一年么？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 【小米汽车确定开发增程式，可能于2025年后推出】
: 36氪从多位知情人士处获悉，小米汽车已确定开发增程式电动车，“已经规划了相关的增程产品，也在寻找增程车的产品突破点”。招聘平台上，小米汽车也放出了相关的研发岗位，包括：增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师等增程式电动车相关岗位。
: 消息人士透露，小米汽车目前有多代平台在研发推进，一代平台将于明年上市，二代平台计划于2025年推出，而从时间进度看，增程车的推出节点可能在二代平台之后。
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
发自「快看水母 于 PGT-AN10」
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你这么说的话比亚迪粉丝可就不愿意了
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 增程和BYD插电, 区别无非是电池大小和有无直驱而已. 不是什么天壤之别.
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你们的眼光太差了。。和雷布斯比？
我告诉你，未来各电车重新洗牌，就算死的就剩4家了，也必然有雷布斯一席之地。。
我看清出来，东大年轻老板中，雷布斯是第一人。
东大年轻职业人中，大嘴是第一人。
这俩都有一席之地，别的人不如之。。
投，不是投项目，而是投人。。
【 在 bdbd 的大作中提到: 】
: 出来就死
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那这种直接买油车就行了，便宜又好用，何必买增程
【 在 gearth 的大作中提到: 】
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: 增程的寿命还有很长很长。尤其是面向国际市场，发展中国家，大部分充电基础设施都非常落后。
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: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: : 36氪从多位知情人士处获悉，小米汽车已确定开发增程式电动车，“已经规划了相关的增程产品，也在寻找增程车的产品突破点”。招聘平台上，小米汽车也放出了相关的研发岗位，包括：增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师等增程式电动车相关岗位。
#发自zSMTH@M2102K1AC
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增程比油车好用啊
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 那这种直接买油车就行了，便宜又好用，何必买增程
: #发自zSMTH@M2102K1AC
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FROM 117.136.90.*
他们买增程的理由和现在的中国人买增程一样啊。
只不过这个从油车到电车的过渡阶段比中国还更长更久。
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
: 那这种直接买油车就行了，便宜又好用，何必买增程
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: #发自zSMTH@M2102K1AC
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