- 主题:纯电和纯油几年内都干不过增程
只要增程不免购置税，销量立马降下来
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
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: 很多人觉得电池大了就可以碾压增程，到时候增程只要把电池续航加大一点就可以了。
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: 单油或者单电就像一条腿走路，永远跑不过两条腿的。
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纯电不免购置税销量更小
增程如果不免增值税，销量不一定比纯电免税后大，理想这种靠性价比的车，直接利润暴跌
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
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: 纯电免增值税，销量也不大呀
: 【 在 heagle 的大作中提到: 】
: : 只要增程不免购置税，销量立马降下来
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增程一样焦虑，只是下限高
增程大把时间花在充电上，因为用电体验比亏电增程好太多
【 在 losangelous 的大作中提到: 】
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: 纯电太局限了，无法做到随时可去的旅游，总是要做功课、提前准备去哪充电，更别说冬天的里程缩减、以及充电的时间、抢充桩等问题。
: 增程完全没有这些焦虚，动力、油耗都吊打普通油车。
: 所以，增程以后必然会有更大的发展，现在也有更多的车型转型增程。。
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你看理想宣传的那些点，哪一个不是性价比高
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
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: 理想都30w的车了，无论如何不是性价比客户流了
: 【 在 heagle 的大作中提到: 】
: : 纯电不免购置税销量更小
: : 增程如果不免增值税，销量不一定比纯电免税后大，理想这种靠性价比的车，直接利润暴跌
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理想车主自己说的，每100km就要想着去充个把小时电，没有家充，在外面充，
只是下限比较高，即使充不上也只是体验差一点，为了长途不至于总是担心没电
【 在 losangelous 的大作中提到: 】
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: 增程有个鸟焦虑，基本无焦虑好吧。
: 电用完了就用油，市区里用油的话，理想与问界基本油耗在7-8升左右，用车成本很低。。
: 碰到电桩了就充，随随便便半个小时就走。
: 【 在 heagle 的大作中提到: 】
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