- 主题:Re: 2023国庆 Model Y长续 北京—湖北，全程3300公里
3300公里全程平均能耗150样子，高速上开AP能耗能到137左右
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 晒一下能耗
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FROM 223.70.124.*
我确实后来气不过，拍了她的车牌以备不时之需，也是北京车，就不曝光了。毕竟不能让一粒老鼠屎坏了一锅粥，开电车五六年了，充电时大家互相一般都很友好。。。
【 在 city32000 的大作中提到: 】
: 遇到这种女司机傻叉的就该曝光车牌，人肉之，不能惯毛病，否则都学这傻叉
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FROM 223.70.124.*
高速服务区上我们看后续路程，只要够用一般不充满，充到90%再往后电流就变小了，充得就比较慢了。而且假期期间经常有车在排队等，我们早点走后面的车也能早点充上。
真心呼吁大家互相体谅，这样电车出行才能越来越愉快:)
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 在高速服务区充电，都充满吗
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修改:seika FROM 223.70.124.*
FROM 223.70.124.*
我们也是顺便上个厕所吃个饭，有娃所以稍微慢些再加跑长途，一般最多也就充个三十分钟。
服务区国电桩充电都挺快的，电流经常能到200A+
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 我只充个上厕所，买零食，伸展运动的时间，在高速从没有超过20分钟，有一次15分钟就充了150公里左右，80kwh的功率，京哈的一个站。soc不高的话目前遇到的高速桩充电速度很快。
: 如果排队预计超过10分钟就不排了
: :在高速服务区充电，都充满吗
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FROM 223.70.124.*
对，返程的时候服务区充电桩都比较满，下高速用超充是备选方案，但是一般要多开20多分钟以及超充站不一定能吃饭，所以还是优先选择了服务区充电。
【 在 CoEnzyme 的大作中提到: 】
: 如果服务区没空桩，你走这条线下高速找超充也方便吧？
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FROM 223.70.124.*
嗯，油车的话我们进服务区也是快进快出。但是电车+有娃就没办法了。。
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 嗯，跟个人习惯有关系，我开油车的时候几乎没有在一个服务区停留超过十分钟。绝大多数就是厕所，偶尔买点吃的。印象中只有一次超吃过快餐。不喜欢服务区的环境，也不喜欢耽误时间停留。
: :我们也是顺便上个厕所吃个饭，有娃所以稍微慢些再加跑长途，一般最多也就充个三十分钟。:服务区国电桩充电都挺快的，电流经常能
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FROM 223.70.124.*
队友比较能开长途，我们暑假在新疆租车全程开了5500公里。假期高速还是车太多以及有好多瞎并线的，他不放心我替代开。。
另外堵车以及累的时候就开一会儿AP，返程AP合计大概用了一个多小时，但是能很好的缓解。返程的时候，快到北京，我们AP的时候前面那辆特斯拉也开了AP哈哈哈
【 在 mingming1985 的大作中提到: 】
: 一个人开不累吗
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FROM 223.70.124.*
好玩，我们去的武当山+神农架+秭归+荆州。人不多，而且湖北沿途风光还不错。推荐。
但是！三峡大坝自驾需要申请通行证，我家车核验未通过，不知道是不是特斯拉不让进。。。
【 在 squr 的大作中提到: 】
: 湖北好玩吗，人多否
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