国庆去长白山中朝边境，eu5续航450公里，大概开了4000公里，充电费1000，有几点体会

1、东北充电桩已经普及，当地纯电车也很多，尤其是长春、沈阳的，但很多县城充电桩太少，国庆车多排队严重

2、很多服务区、小县城只有蔚来的几个充电桩，这么看蔚来做了巨大贡献，

3、东北充电费普遍很高，白天基本1.7-2元每度，甚至有个别到3元一度的，相比山东山西电车出行成本高一些

4、找桩app用加电、高德、云快充、星星、特来电，尤其高德和云快充有惊喜，总能找到别的app上没有的充电桩，而且很少人用，不用排队

5、很多地方油车占位严重，当地充电桩维护人员也叫苦

6、很多插混抢电桩

7、高速服务区充电排队严重，充电桩数量还是之前的4个、两个，现在新能源车占有率已经大幅提高，以前规划的服务区充电桩数量已经不能满足需求

8、很多县城国网电桩功率略低
--
修改:mian224 FROM 218.30.113.*
FROM 218.30.113.*

4000公里开了几天啊？
【 在 mian224 的大作中提到: 】
: 国庆去长白山中朝边境，eu5续航450公里，大概开了4000公里，充电费1000，有几点体会
: 1、东北充电桩已经普及，当地纯电车也很多，尤其是吉林、沈阳的，但很多县城充电桩太少，国庆车多排队严重
: 2、很多服务区、小县城只有蔚来的几个充电桩，这么看蔚来做了巨大贡献，
: ...................
--
FROM 114.254.1.*

8天4000公里太拼了

【 在 mian224 的大作中提到: 】
:国庆去长白山中朝边境，eu5续航450公里，大概开了4000公里，充电费1000，有几点体会:1、东北充电桩已经普及，当

- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 114.254.1.*

蔚来的充电桩还是挺快的，我假期在高速上二十分钟充了三十多度，正好去个卫生间回来直接开车走
--
FROM 222.129.216.*

边境线上的县城都不太行，设置丹东这种级别的城市，都不多，好在当地用电的比较少
，国道上的电车也比较少。正经大城市之间的高速周边都还凑合。G331 这种国境线的国
道还是不适合纯电自驾游



【 在 mian224 的大作中提到: 】
: 国庆去长白山中朝边境，eu5续航450公里，大概开了4000公里，充电费1000，有几点体会
: 1、东北充电桩已经普及，当地纯电车也很多，尤其是长春、沈阳的，但很多县城充电桩太少，国庆车多排队严重
: 2、很多服务区、小县城只有蔚来的几个充电桩，这么看蔚来做了巨大贡献，
: ...................
--
FROM 175.174.160.*