这种无解，先到先得。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 景区充电桩 就是有这个问题，十一碰到一个宋 dmi也是，人走了一时半会儿出不来。景  
: 区快充都是浪费  
: --
--
FROM 223.104.40.*

不如换成20kw的 目的地桩多弄一些，成本差不多，电容费用也差不多，


【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 这种无解，先到先得。
--
FROM 175.174.160.*

是这样，那个充电桩充完电以后就会出现那个结算画面，然后别的车比如说充个40分钟多少度啊都这么显示出来，所以大家都是一样，他这个理想的那个桩上显示的就是一个小时24分钟充了6度的电。这是把快充站当冒充用了吧，4到5kw的功率？
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 7kw 的交流慢充也不会这么慢的，就是人不回来了  
: --
--
FROM 223.104.40.*

这个地图做得好，用什么做的
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 十一山东自驾总结（详见表格）：  
: 路线：香河->东营->烟台（往返威海）->淄博->淄博（周村）->香河。  
: 拉表算了下成本，百公里27块钱（为了统计百公里成本，特意用充电桩端的充入电量和费用进行了统计）  
: 且是四驱+费电开法，所以百公里27块这个价格大概率会高于其他新能源车主的费
: ..................

发自「今日水木 on VOG-AL10」
--
FROM 111.197.232.*

这叫轻松愉快？这不是到哪儿都要找带充电桩的
--
FROM 221.216.116.*