- 主题:理想L8车主，大晚上12点排队和我们电车充电
人和人想法区别大了，没啥好说的。我开L8出去玩从来没充过电，无论高速还是酒店，出去玩我是不想浪费时间在充电上
【 在 a11 (LCD) 的大作中提到: 】
: 车40多万，省着几十块钱电费，充的还贼慢，你说他是有钱还缺钱
: --
:
:
--
FROM 39.144.38.*
所以给你这样的混插车主点赞
【 在 RocWoo 的大作中提到: 】
: 人和人想法区别大了，没啥好说的。我开L8出去玩从来没充过电，无论高速还是酒店，出去玩我是不想浪费时间在充电上
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
--
FROM 223.104.40.*
电耗20不够，标称的都超过了，同时我经常看车主发的高速油耗只有7个，总体来说高速充电的理想车主应该是数学不好
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 以下都是大概估算，
: 电耗20，电费1.5，用电3毛一公里
: 油耗10，油费8，用油8毛一公里
: 一公里省5毛钱，
--
FROM 223.104.69.*
确实，一路上看理想高速也这样，确实占用太多资源，且收益不大
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 这算啥...这次十一我算见识到牛逼的了... 景点停车场电车都排队不够用呢，人理想车主，1个半小时只充了6度电，占着快充枪。
: 十万只草泥马毫不夸张的跑过去了。
--
FROM 114.255.8.*
真不是，刚充上挺快，过了50%就掉速度了。过75%就慢的一批了。
我TM也碰到一个理想排队充电的，简直了，不过聊了一个，才知道，没有电的话14个油左右，有电就好多了8个左右。不知道是不是真的。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不至于，理想L系列在国网60kw桩也能跑到50多kw
: 70-80区间也能跑40kw
--
FROM 114.254.1.*
油耗没那么高，我都已经实测过了
120的均速油耗8.7，表显
根据我常去的加油站的加油数据看
加油数高0.2左右
这个油耗对于这个车来说我觉得可接受吧
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 以下都是大概估算，电耗20，电费1.5，用电3毛一公里油耗10，油费8，用油8毛一公里一公里省5毛钱，40度电，跑200 ...
--
FROM 221.216.116.*
对跑去排队充电的理想车主，应当感受不到压力的。我觉得理想没电再怎么也可以轻松跑120km/h吧。
省钱，省油，保持动力，故意恶心人都是抢桩充电的动机。
我觉得平时人空桩的时候，一个人开车又不赶时间充个电没啥，让两个甚至多个一家老小陪他玩小水管充电，实在是太恶毒了
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 心理压力还是很大的
--
FROM 114.254.1.*
我自己实际测过
在120kw的桩
30%以下是75kw
30-40是70kw
40-55是60kw
55-70是50kw
70-80是40kw
80-90是30kw
90-94是16kw
94以后是7kw
26分钟就能从20充到80%
60kw的桩
主要是跑不到60及以上了
【 在 elanse 的大作中提到: 】
: 真不是，刚充上挺快，过了50%就掉速度了。过75%就慢的一批了。我TM也碰到一个理想排队充电的，简直了，不过聊了一个，才 ...
--
FROM 221.216.116.*
这比当年的江淮还过分
【 在 hjf039 的大作中提到: 】
:
: 确实，一路上看理想高速也这样，确实占用太多资源，且收益不大
: --
:
--
FROM 223.104.40.*
【 在 elanse 的大作中提到: 】
: 真不是，刚充上挺快，过了50%就掉速度了。过75%就慢的一批了。
: 我TM也碰到一个理想排队充电的，简直了，不过聊了一个，才知道，没有电的话14个油左右，有电就好多了8个左右。不知道是不是真的。
有电放那就可以8个油，还是8个油+若干电？
--
FROM 117.107.131.*