国庆在中部几个省份转了一圈，6天，2500km左右，es6，临时升级100度电池，分享一点体验给大家参考。

1.电车的发展速度确实比我想象的快一些，高速上新能源的占比已经非常高了。省会城市就不说了，地级市、县城和偏远景区，充换电设施都比较完善了，之前一直担心的里程焦虑这次没有什么感觉，遇到换电站就优先换电，没有在高速服务区上充过电所以也没有排队经历，即使稍微偏远一点的景区酒店周边通常也有快充桩，换电+充电，比较接近油车的体验了，虽然仍然没有油车方便和自由，毕竟随便一个乡下小镇子上都会有加油站。

2.蔚来的NOP在路况复杂时仍然比不上老司机靠谱，期间发生了两次险情，一次是在高速匝道的路口我正在减速驶出，左边一辆车突然压实线挤过来要出去，另一次是环城高速上车道多、车流量大时左车道一辆车不打灯十分缓慢的向我的车道变道，而此时我的车速大概90+，此外还有高速上车速较快时附近车道的车几乎压线行驶时，以上情况下NOP留的安全余量都不太够，或者反应不够及时，让人紧张。后来我都是在遇到复杂情况时一键关闭NOP由人接管，车少时才开启，倒也算方便，再加上运动模式操控不错，座椅按摩也还凑合，总的来说开高速比之前的老破油车轻松很多。

3.在山区景区充电时碰到一个深圳过来的极客车主，他说他的电车也是100度可以开600km，我心想真nb，100度的es6高速上实测也就400左右，这毫无疑问是短板，期待未来有更高续航的电车出现。

作为一个喜欢开车的人，这趟电车高速体验之后，未来周边800km范围的自驾游我应该会开自己的电车出行。
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