国庆往返2150公里长途，感觉里程焦虑以后不是问题了

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主题:国庆往返2150公里长途，感觉里程焦虑以后不是问题了
29楼|hbwwa|2023-10-08 12:15:23|展开
是的，还没有停就被追了，否则我也追前车了
【在 benborba 的大作中提到: 】
: 感觉楼主是不是一脚刹车刹停了的？
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30楼|hbwwa|2023-10-08 12:16:48|展开
前方没有20米，估计还有10米吧，前面还有两辆车没啥事，开走了。
【在 gdi11 的大作中提到: 】
: 感觉刹车太猛了点前方还有20米空间应该早点抬刹车感觉事故本可以避免
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32楼|hbwwa|2023-10-08 15:34:11|展开
可以
【在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 临牌能出京？
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34楼|hbwwa|2023-10-08 18:36:09|展开
你这个计算不科学，日常用车市内充电一般公共桩1元左右，私桩0.5-0.6元，电耗也会低很多。
【在 tracy920 的大作中提到: 】
: 百公里20度电 1.8一度百公里36块钱。加92的油可以加5.X升。这么算起来，不比油车省多少还要付出充电时间成本。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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35楼|hbwwa|2023-10-08 19:04:36|展开
上传一个正面的视频。基本是在6-8秒被迫刹停，如果刹慢了估计追前车了。
【在 scw2901wwwww 的大作中提到: 】
: 可以多踩刹车提醒后方，前方还有空间，后车跟进时可以往前开开，给他留点空间

附件(2.7MB) 车追尾正面_截取视频5.avi
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41楼|hbwwa|2023-10-09 09:17:21|展开
没听说过这一说，贵还落后，厂家没这么傻吧。
【在 city32000 的大作中提到: 】
: 我也看中g9702的了，但他们说和p7同底盘，落后于g6？
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43楼|hbwwa|2023-10-09 11:13:39|展开
赞观察仔细，我也在反思这个问题。
不知道你看前方视频没有，感觉如果刹慢大概率我也追前车了。
下雨天也是个大问题
【在 gdi11 的大作中提到: 】
: 看你记录仪第一次被追后才有红色刹车踏板的标志之前都是用的能量回收？感觉都不太紧急后段完全可以减轻制动再往前遛一遛
: 和前车有个半个车身足够了换句话说感觉你被追尾还撞不上前车的停车距离都有问题
: 换新车或者新司机容易被追尾
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46楼|hbwwa|2023-10-09 18:41:01|展开
感谢你的总结。
我也感觉当时刹猛了点，
车在减速过程被追尾，我仔细看过速度变化。后车大概率是新手而且分神了
【在 gdi11 的大作中提到: 】
: 一般紧急状态刹车都是先紧后松
: 一是尽快警示后车
: 二是基本确保安全后方便松刹车前溜给后车留下更大的空间
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47楼|hbwwa|2023-10-09 18:41:56|展开
同感
【在 Sarotti 的大作中提到: 】
: 我和你差不多，开去苏州1160km，去的时候早上9点出发，本来晚上可以到的，但是28号晚上e充电崩了导致充不上电，在服务区睡了一晚上。回来的时候13点出发，距离北京还有300km 不想熬夜开，睡到第二天早上开回。补能基本不成问题(能80kw+以上)，续航600+的车开高速基本人累了，车也正好充电，20%-80%的区间人休息好出发到下一个服务区，看好充电桩空闲基本没啥问题。
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