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- 主题:国庆电车赤峰-乌兰布统的最大感受--太焦虑了
- 从赤峰阿斯哈图石林（82%的电量）到乌兰布统，走热阿线--经山线--经乌线--黑桦线--四御路，260km的样子。热阿线风景优美，但大风加低温（2°-6°间变化），不敢开空调，偶尔吹一下起雾的前车窗。一路上无心欣赏风景，一直担心电量是否够撑到终点。
到了乌兰布统，快充桩极少，且在某个酒店内部，功率也不大20-30kw的样子，一些慢充只有1kw。
每天最挂念的事，就是看周边哪有充电桩、多大功率、是否空闲。
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修改:Tmoon FROM 210.72.243.*
FROM 210.72.243.* - 260km按说不需要充电啊
【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
: 从赤峰阿斯哈图石林（82%的电量）到乌兰布统，走热阿线--经山线--经乌线--黑桦线--四御路，260km的样子。热阿线风景优美，但大风加低温（2°-6°间变化），不敢开空调，偶尔吹一下起雾的前车窗。一路上无心欣赏风景，一直担心电量是否够撑到终点。
: 到了乌兰布统，快充桩极少，且在某个酒店内部，功率也不大20-30kw的样子，一些慢充只有1kw。
: 每天最挂念的事，就是看周边哪有充电桩、多大功率、是否空闲。
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FROM 222.222.72.* - 啥车啊，换个700续航的就好了
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FROM 114.243.134.* - 【 在 wnwang 的大作中提到: 】
: 啥车啊，换个700续航的就好了
在内蒙跑，加油都费劲，就别拿电车去挑战了
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FROM 103.75.152.* - 82%的电量，显示续航280km，因为山路，上上下下，而且途径深山老林，不敢赌续航充裕。
大众id4 crozz，2022 长续航版本（标称600，充满电显示360左右）
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 260km按说不需要充电啊
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FROM 210.72.243.* - id4也泰拉垮了吧？
【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
: 82%的电量，显示续航280km，因为山路，上上下下，而且途径深山老林，不敢赌续航充裕。
: 大众id4 crozz，2022 长续航版本（标称600，充满电显示360左右）
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FROM 117.107.63.* - 【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: id4也泰拉垮了吧？
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应该是动态续航了，上山下山，剩余变化大
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FROM 106.38.53.* - 补充了两个充电时的续航截图，
大众虚标的不是一点半点。
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: id4也泰拉垮了吧？
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FROM 210.72.243.* - 这续航怎么这么低呀，是小电池吗
【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
: 从赤峰阿斯哈图石林（82%的电量）到乌兰布统，走热阿线--经山线--经乌线--黑桦线--四御路，260km的样子。热阿线风景优美，但大风加低温（2°-6°间变化），不敢开空调，偶尔吹一下起雾的前车窗。一路上无心欣赏风景，一直担心电量是否够撑到终点。
: 到了乌兰布统，快充桩极少，且在某个酒店内部，功率也不大20-30kw的样子，一些慢充只有1kw。
: 每天最挂念的事，就是看周边哪有充电桩、多大功率、是否空闲。
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FROM 103.88.66.* - 2022的长续航版本，标称84.8kwh的大电池包，
【 在 Freezone 的大作中提到: 】
: 这续航怎么这么低呀，是小电池吗
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FROM 210.72.243.*