蒙东这片，刚跑完阿尔山呼伦贝尔线，很轻松。热阿达达那边蔚来覆盖的不好，明年估计会有改善。蒙西一路干到青甘都没问题

【 在 gangshen 的大作中提到: 】
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: 【 在 wnwang 的大作中提到: 】
: : 啥车啊，换个700续航的就好了
: 在内蒙跑，加油都费劲，就别拿电车去挑战了

#发自zSMTH@V2227A
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你说的跑470是平路，如果是上坡的话续航掉得厉害。
我十一去百里天路，去程上坡，200多公里就得充一次电，去程充了两次电；回程下坡，满电跑回家续航还剩200多。
听内蒙的同事讲，他们上学放寒暑假以及工作后过年都是坐飞机，很多城市没有高铁，有高铁也得绕道北京很慢。
【 在 Freezone 的大作中提到: 】
: 你这个是高速多少跑的，我家的高速110可以跑470左右，你这个电池衰减了吧
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FROM 36.139.80.*

主要还是你是电车新手，对自己车还不够熟悉，以及对如何寻找充电桩和规划线路还不够精通。当然你跑到这里，就已经超越了90%的电车司机了。

【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
: 从赤峰阿斯哈图石林（82%的电量）到乌兰布统，走热阿线--经山线--经乌线--黑桦线--四御路，260km的样子。热阿线风景优美，但大风加低温（2°-6°间变化），不敢开空调，偶尔吹一下起雾的前车窗。一路上无心欣赏风景，一直担心电量是否够撑到终点。
: 到了乌兰布统，快充桩极少，且在某个酒店内部，功率也不大20-30kw的样子，一些慢充只有1kw。
: 每天最挂念的事，就是看周边哪有充电桩、多大功率、是否空闲。
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你这个方向大范围上坡，能耗好不了啊


【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
: 从赤峰阿斯哈图石林（82%的电量）到乌兰布统，走热阿线--经山线--经乌线--黑桦线--四御路，260km的样子。热阿线风景优美，但大风加低温（2°-6°间变化），不敢开空调，偶尔吹一下起雾的前车窗。一路上无心欣赏风景，一直担心电量是否够撑到终点。
: 到了乌兰布统，快充桩极少，且在某个酒店内部，功率也不大20-30kw的样子，一些慢充只有1kw。
: 每天最挂念的事，就是看周边哪有充电桩、多大功率、是否空闲。
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