BYD的车内部都是升压充电的，
充电桩的额定功率最重要，电压无所谓
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 腾势哪个N7不是230kW的充电功率吗。  
: 3YC在超级快充方面并不是很上心和超前，一直追着国家标准走，现行标准没有液冷大功率，它就不会弄超充，而是想方设法满足现有充电桩的上限， 早年充电桩普遍500V,它就搞480V需求电压，后来750V出来了，就一堆六七百V的车，并上了升压充电技术适配50
: ..................

发自「今日水木 on M2105K81AC」
--
FROM 221.216.146.*