高速测试是相同路径一起发车的，路况差异对每个车不太大，像楼上提到的测试过程中遇到羊的情况，也有其他测试车遇到了

【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 这种评测怎么做的？每一次路况都不一样吧。
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那太小看垂媒且高估主机厂了，虽然主机厂是金主，但是这个服务关系中垂媒处于绝对的强势地位，通常测试都是量产车型，没听说有主机厂能干预选车的，之前在版上提过的，评测中测的过程会尽量客观，这是垂媒公信力的保障，翻一次车都是对公信力的巨大损失，就三大垂媒而言我还没听说哪家在测的过程中有公信力翻车的，主机厂通常发力的机会是测试后评的部分，包括评分、排名、突出优势项着重讲解，甚至作废整个车型的测试过程和结论，例如夏测里因为车证过期没做油耗测试的车型，这个评测里你也能找到主机厂发力的地方，这都是正常的，但是像你说的评测需要主机厂出车出人出钱，那是自媒体的合作方式，本质上就是营销推广，没有评测意义

【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 这种测试，车厂肯定要
: 出车
: 出人
: ...................
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FROM 111.205.43.*

7月到现在不就两个月吗？这两个月时间得到了天顶星科技有了巨大飞跃？


【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 转的:
: 讲个笑话，某头部媒体做的智驾对比测试，国庆期间发的视频，9月中旬做的测试，你猜问界M5智驾版的版本号是多少？102SP07！7月最初的版本，后来8月都早就迭代到SP10和SP11这个成熟版本了，智驾版本2023.26，而现在早已迭代到2023.33。能找到这么远古的初版，不得不说颇费苦心啊！这就是传统媒体的深厚底蕴吗？
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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你测试不应该拿你能拿到的当前最先进的版本测么？不然测了有啥意义？人家都迭代好几个版本了，你上车随便点一下升级就能更新了
【 在 omni 的大作中提到: 】
: 7月到现在不就两个月吗？这两个月时间得到了天顶星科技有了巨大飞跃？  
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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媒体开始抢功了？有功劳的话也是负面功劳吧，媒体除了不说实话以外啥话都说
  
【 在 leon1020 (下一站上地) 的大作中提到: 】
:  我在前面一楼回复了观点了，觉得都没意义可以忽略本帖，多说一句国产车这几年产品力突飞猛进或多或少有国内媒体与时俱进的评测能力的一点功劳，主机厂有的ota更新里就包括跟进媒体评测结果暴露出的问题，当然无利不起早，该挣钱还是要挣钱的，这就是公信力和挣钱两端之间的平衡了
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:  【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
:  : 为啥意义更大，而不是都没有意义？    
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