- 主题:其实有个20kw的增程器就够了
你这就是瞎整
根本不了解用车需求
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 增程车一定要抛弃保电的想法，油电共用，同时耗尽才是最优解。
: 以小鹏g6为例，长途100时速电耗15kw，按照增程器在最优工作区间提供10kw考虑，电池纯消耗只有5kw，即使580的66度电池，也能跑1000公里以上，而增程器按照一升油3度电考虑，配个30升邮箱也能跑将近1000公里。
: 如果小鹏能把这套增程系统做到150公斤以内，一定会是极有吸引力的产品，平时城里纯电，出门满油满电轻松1000，增重不多，nvh也小
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那是理想当时买不到好发动机
现在不也换成1.5T了？
说实话要是理想能搞到好的2.0t发动机
肯定立马就换
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 当年理想开始搞1.2t的时候，质疑声音也很多，后来不也接受了。只要实用价值高，好用，没啥不能接受的
: --来自微微水木3.5.14
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最大20kw电耗你就给配个10kw的发电机么……
你知道什么叫最佳工况么
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 其实高速公路电耗最大20kw
: 有个10kw的发电机+500km的续航足够了
: 500km跑5小时，+1小时休息时间
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我的意思是你知道发动机的最优工况是啥么
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 另外10kw用电池
: 最大20kw电耗你就给配个10kw的发电机么……
: 你知道什么叫最佳工况么
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我纯油里程是90%
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 一点都不理想，大把理想车主不用油，相当于开个200公里的电车常年用，这合理吗？更别说跑到高速上去充电的那些理想车主了，这种情况下，多少t都一样，不如直接给大电池
: --来自微微水木3.5.14
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我就是当油车用的啊
很省油啊
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 版主威武，像你这么舍得用油的不多
: --来自微微水木3.5.14
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有必要啊
省油就是混动的最大价值
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 如果都是这样，确实没必要电车，甚至没必要混动
: --来自微微水木3.5.14
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那跑高速怎么保证燃油经济性呢？
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 10kw就是按最优工况算的。至于最大多少另说
: --来自微微水木3.5.14
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我需要的是油车不是电车啊
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 电车最省油啊
: --来自微微水木3.5.14
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你这个无非是等效于百公里电耗16个
得弄一个百公里电耗16个的车再来讨论这些
另外这种车势必要在动力水平方面大打折扣
另外你提的这个，就丰田混动，40升油就拿下了，不需要背着电池
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 1000公里用30升油，60度电，不需要充电加油，理想能做到吗？
: --来自微微水木3.5.14
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