- 主题:哪位给说说为什么混动增程突然流行了？
记得前几年都是青睐纯电的，混动一个是因为指标问题还一个是因为需要烧油被不少人诟病说不算新能源。只是过渡产品。连带理想这种只有混动的品牌也一并不被看好。感觉这二年突然之间BYD就开始混动大爆发了。整个市场都开始热衷混动了。 这是发明了什么新技术么？还是因为纯电还不够成熟，对现实的妥协？ 我是才开始关注电车，两眼一抹黑阶段，见笑。
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2. 按说混动又有发动机，又有电动机，系统比纯油和纯电都要复杂，可靠性应该最差的。
哪里理解不对么？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 以前的混动分两种：
: 1、鬼子的轻混——不能充电，其实是油车，比较省油
: 2、各大品牌的插混——电池一点点，故障率高，价格高，糊弄消费者，不好用
: ...................
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那就是没有什么新技术革命，就是对现实的妥协了？
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 因为经过市场教育，发现用户不在乎增城是不是落后技术
: 缁共还怀墒欤韵质档耐仔 我是才开始关注电车，两眼一抹黑阶段，见笑。
: 发自「快看水母 于 PHK110」
: ...................
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特斯拉开始已经10年+了吧。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 从20年比亚迪发布DMI以来，都大卖了3年了，咋是突然流行的
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FROM 106.39.107.*
了解了。谢谢
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 增城的结构很简单，非常简单，所以可靠性应该不错。
: byd那种复杂一点，但是也算成熟技术，可靠性不是大问题
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FROM 106.39.107.*
我说的是“突然”
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 特斯拉造混动或者增程了？
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不管用不用都拖着一个发电机？
【 在 fangboya 的大作中提到: 】
: 我以前以为增程是有电电驱，没电油驱，所以比较对两套驱动系统比较排斥。后来才知道增程的烧油只是给电机供能的，不管用油还是电，驾驶起来都是电车的行使感受，那我就改观了。
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