- 主题:明年4月1日实施，国内电动汽车充电接口要变了？
转换头伺候，或者新建桩配两个充电枪。
但说实话，就应该和2015标准代替2010标准那样，全部更换新头，长痛不如短痛。越拖沉没成本越高。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 老车老桩咋办呢
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给个两三年年过渡就行了，这期间要么去售后换车身上的插座也没几个钱。要么买个转换头，不买也行，充电桩配个转接头就行，用坏了就不再维护。 当断不断反受其乱。
【 在 pseudoid 的大作中提到: 】
: 存量车和充电桩不可能一下全部淘汰，肯定要有个过渡时间。
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FROM 219.143.88.*
可能性为零。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 唯一的问题
: 新标准可能还不如老的
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 给个两三年年过渡就行了，这期间要么去售后换车身上的插座也没几个钱。要么买个转换头，不买也行，充电桩配个转接头就行，用坏了就不再维护。 当断不断反受其乱。
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FROM 101.38.228.*
劣币驱良币，占着茅坑的可能性是有的。2015+也就是那些使绊子守旧的货们仓促赶工出来的，接口就是一坨shit，国际上都没人认它，连日本原有的垃圾接口都不如，日本才卖几辆电车？欧美东南亚全认。
行政手段？没行政手段纯电车咋发展起来的？ 因为已有的习惯了，阻力大，就不改革了？
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 我的意思是它根本竞争不过2015+
: 所以你才鼓吹用行政手段
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 可能性为零。
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FROM 101.38.228.*
你设计的东西连最基本的要求都不满足还说什么？新标准国际当然认啊，去年已经全票通过，日本早已确认采用新口。
特斯拉？它的充电头你说说出来多少年了？这么好都那么多年今年才自己换个名字北美标准？靠的是它的口多好？咋不改名世界标准全世界立刻行动起来团结在特斯拉充电标准周围呢？
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 搞来搞去还是“国际承认”最大啊
: 看各种信息，喷GB的最主要的点就是不符合IPXXB，国际上没人认
: 说的好像CHAOJI就有人认似的
: 要国际统一，你直接用Tesla的NACS不就统一了么？
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FROM 223.104.41.*
换插座只是能用新头，只是个连接器，原车充电该什么水平还是什么水平。要是不换用现有的，人家能三四百的功率充，老车该不行也还是不行啊。
【 在 SaintShaka (天舞宝轮) 的大作中提到: 】
: 换插座不一定能解决问题吧
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: 电池不也得改进
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FROM 39.144.92.*
家充考虑什么电网改造？跟什么接口也没有任何关系。
【 在 syy2018 的大作中提到: 】
: 家充，考虑电网改造，估计还是会支持旧标
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FROM 110.18.136.*