- 主题:看来比亚迪低压油箱没事了
啥叫没有结论？工信部早就给发的合格证就是结论啊
没有结论的是长城的举报
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 半年过去了，也没见结论
: 比亚迪居然白白每年为高压油箱多付出几十亿，有那个钱，给工人多发点工资多好
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发自「今日水木 on M2105K81AC」
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所以工信部的合格证不可信，反倒是竞争对手的提供的非国标测试更可信？
【 在 hahadawang 的大作中提到: 】
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: 你就说那些出事的大厂家哪些没有合格证？
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三鹿是免检产品
测量蛋白质含量是奶企收购原奶时测量的，他们按蛋白质含量给牛奶分等级，给不同收购价
【 在 hahadawang 的大作中提到: 】
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: 不好说啊，以前测牛奶蛋白含量用氮含量来确认也是国标啊。结果是啥不用我说了。
: 国标也都是企业坐在一起定的，不是上帝颁发的，谢谢，我还写过好几个国标呢。
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这不是七月一日新生产的车执行新标准了吗？
老标准生产的车由于油车厂压力，监管机构延长了半年，可以卖到年底
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 国家给个明确结论，大家都用低压邮箱，降低社会成本
: 500万混动车，一年能省下50亿，多好
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车机ota很正常啊，byd所有车都ota过
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 那为啥升级低压油箱程序？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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烧油又没浪费，不都发电存电池了吗？有啥问题？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 吃饱了撑的？
: 更加频繁启动，不烧车主的油吗？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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所有混动车都会自启动，这事是为了满足国家环保法规的要求
包括长城自己的车也会自启动烧用户的油
只是他们没那个能力用普通油箱过国标检测而已
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 混动要充电还是烧油，车主说了算
: 王总算哪根葱，替车主做主？
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季节不同气温不同蒸发量不一样，启动频率不一样，这不是很正常吗
你信不信dmi现在发动机启动频率又开始下降了？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 低压油箱升级前，就能满足国家环保法规要求
: 为啥王总还要烧车主的油去增加启动频率？这人脑子里是啥？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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你咋知道以前没有根据气温变化调整启动频率？
现在的事实是如你所说，长城的举报并没有结果
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 原来没有季节轮换？
: 同样夏天，低压油箱今年启动频率和去年一样？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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现在还有不能ota车机的车吗？byd咋就不能ota了？
说到底，长城在年初上海车展前举报byd，到现在都正式实施国六b了，监管部门也没搭理它。它想在上海车展上搞个大新闻黑byd没成，于是在byd发布宋plus前几个小时黑料废物利用，发了个上市公司公告，转移视线而已
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 有影响，王总私自增加发动机启动频率
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