- 主题:怎么看待比亚迪马上搞的DMO系统？真遥遥领先吗？
目标用户不一样；
短期看越野车型，DMO是要让越野车敬畏新能源的存在；
中长期看，DMO的混动皮卡是强大电力稳定输出+极限路况工具车的存在——要是搭配上高速皮卡车限速但可在部分运输蔬菜情况下免过路费的政策绝对会抢走一大批公路旅行需求。
然后DMO搭配云辇在运动型跑车上就是去占领相对小众的中端性能跑车需求咯？？？
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 可以把增程和长奇吉搞的多档DHT一起杀的妈不认吗？
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新能源皮卡解决了排放和燃油，特别是柴油皮卡车入城证的问题，顺便将中端以上皮卡的舒适型、安全性和稳定性提高到了同价位SUV的水平；如果运蔬菜这事儿被堵死，只能说明新能源皮卡的销量足够大——大到能取消其货车身份而给予其家用车的身份。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 皮卡运蔬菜这个事儿早晚被堵死，
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这有多复杂，从A买200斤白菜到B去卖掉；
甚至可以有人专门提供类似的顺风单，哈哈
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 不会的 也许来一个蔬菜重量要求，就堵死了
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