- 主题:高速充电站加一倍的桩，不加总功率，成本高吗？
下高速冲更合理
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 比如8个桩变16个桩，但总功率上限还按8个桩配置。车多的时候就都充慢点。
: 这样的好处一是确定性更强，到了有空桩就可以先插上，免的不知道排哪辆车后边，被后来的车抢位。
: 二是插上电就可以干别的，充完也不用急着开走，通用花40分钟，排10分钟队+充电30分钟，体验肯定没有到了就插上电，然后去服务区呆40分钟好。
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？不下高速不交？总要下吧，下一次也不多交吧
或者节假日下也不交？
【 在 Sarotti 的大作中提到: 】
: 下高速得交高速费了
【 在 updatedq 的大作中提到: 】
: 下高速冲更合理
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FROM 111.206.214.*
节假日下高速也没啥问题吧
【 在 Sarotti 的大作中提到: 】
: 说的就是节假日呀，平时高速随便充吧，只有节假日排队
【 在 updatedq 的大作中提到: 】
: ？不下高速不交？总...
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FROM 111.206.214.*
….
你这是提前6个小时走了吧
【 在 Sarotti 的大作中提到: 】
: 节假日中间是没问题，说的是节假日准备开始的时候，上高速时还是收费，过0点免费的这段时间
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FROM 222.129.32.*