- 主题:蔚来高速换电真爽
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 假期开蔚来跑了几个长途，发现高速换电真香，规划好路线，75度小电池也能跑300公里再换电，换电比加油还快，免费换电免费高速，一毛不花，新能源车主表示心里很爽。
75kw电池高速能跑300km，牛plus，怎么感觉大部分人给我的反馈只能跑200km就得换了。
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FROM 1.202.76.*
真实距离，开到0公里了，车速不到120
【 在 max123 的大作中提到: 】
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: 75kw电池高速能跑300km，牛plus，怎么感觉大部分人给我的反馈只能跑200km就得换了。
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FROM 114.113.63.*
5分钟吧，加油有时候排队
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 加油很快的吧，你是说加油需要排队吗
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FROM 114.113.63.*
2分钟吧
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 5分钟吧，加油有时候排队
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FROM 123.119.101.*
最高120，平路，很少刹车，表显0公里后继续开10公里左右。
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 我75度跑不到300，你咋跑的？
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修改:charles263 FROM 114.113.63.*
FROM 114.113.63.*
哦，我开的速度比较高，最高140了。如果稍微控制一下可以250公里没问题。
我一般是倒推的，比如下一个合适的换电站200公里左右，那我就高速前进，不管能耗；如果在250-300之间，那就稍微控制一下正常开，要保证到达时的电量确定不低于5%。
比如暑假京港澳回京的换电记录：
鹤壁到邢台，185公里，消耗49.5度电，我就定速130，最高140，均速108，电耗26.8，基本随便开。
邢台到徐水，合计248公里，消耗58.5度电，78%的电量，从93%到15%，中间服务区休息了，分2段电耗为21和24，但我算了下平均电耗为23.6，时速最高在126，定速在120，均速都在105。
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 最高120，平路，很少刹车，表显0公里后继续开10公里左右。
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FROM 101.40.165.*
你喊爽是因为你有免费权益，现在新买的可不这样了
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FROM 111.197.118.*
假期都免费吧
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你喊爽是因为你有免费权益，现在新买的可不这样了
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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FROM 114.254.1.*
国庆假期亲测，92%跑到6%换电，定速在110，平均速度90，蔚来app显示310km，高德导航显示距离320km。实际消耗59度电，百公里电耗18.4-19.1度。按照百分比计算的话，系统应该藏了4-5度电，所以车机显示0公里还能跑一段，另外也是为了保护电池吧。掐头去尾，按照65度电去规划行程就好了。
【 在 max123 的大作中提到: 】
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: 75kw电池高速能跑300km，牛plus，怎么感觉大部分人给我的反馈只能跑200km就得换了。
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修改:ahmi FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
以前我觉得规划换电太麻烦，用电车跑了两次中长途后，看到那些充电车辆排队充电的窘境，换电虽然不去加油，但确实比充电强太多了。
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 哦，我开的速度比较高，最高140了。如果稍微控制一下可以250公里没问题。
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: 我一般是倒推的，比如下一个合适的换电站200公里左右，那我就高速前进，不管能耗；如果在250-300之间，那就稍微控制一下正常开，要保证到达时的电量确定不低于5%。
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: 比如暑假京港澳回京的换电记录：
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: 鹤壁到邢台，185公里，消耗49.5度电，我就定速130，最高140，均速108，电耗26.8，基本随便开。
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: 邢台到徐水，合计248公里，消耗58.5度电，78%的电量，从93%到15%，中间服务区休息了，分2段电耗为21和24，但我算了下平均电耗为23.6，时速最高在126，定速在120，均速都在105。
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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