- 主题:当初蔚来直接把全系价格打到30-35区间
估计现在所谓30万以上新势力新能源豪车段也没别家什么事了吧。
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FROM 218.90.2.*
这价格还能割韭菜吗？
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FROM 114.113.63.*
再说一遍，30万以上纯电客户群就那么大，抢来抢去就那些人
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 估计现在所谓30万以上新势力新能源豪车段也没别家什么事了吧。
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FROM 124.127.220.*
所以看看 m7 上市政策和操作，再看看 es6当初，包括现在理想降价，都能看出经营策
略高下
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 估计现在所谓30万以上新势力新能源豪车段也没别家什么事了吧。
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FROM 175.162.65.*
理想连续6个月大卖了
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 所以看看 m7 上市政策和操作，再看看 es6当初，包括现在理想降价，都能看出经营策
: 略高下
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: ...................
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FROM 123.119.101.*
对啊，和特斯拉一样，要提高销量，所以是肯牺牲毛利率，也容易形成广告和头部效应
。蔚来过于死板了，最近开始卖展车，但是展车一般有多个选配也没便宜太多，除非是
假展车
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 理想连续6个月大卖了
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FROM 175.162.65.*
早点获得活下来的船票啊，还割韭菜
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 这价格还能割韭菜吗？
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FROM 218.90.2.*
我意思是当初大家多数是土老帽时候，蔚来确实有豪车气息，当初也只有它被说是堆料。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 再说一遍，30万以上纯电客户群就那么大，抢来抢去就那些人
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FROM 218.90.2.*
那蔚来毛利就得亏15个点，现在至少毛利还是正的，跟资本市场还能有个说法
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 估计现在所谓30万以上新势力新能源豪车段也没别家什么事了吧。
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修改:pigflying FROM 113.204.105.*
FROM 113.204.105.*
割韭菜才是活下来的必要手段吧？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 早点获得活下来的船票啊，还割韭菜
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FROM 114.113.63.*