- 主题:盲订了一台智己LS6
LS6的前脸有点怪异
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金晨是谁？老衲孤陋寡闻了
【 在 trymybest 的大作中提到: 】
: 之前犹豫小鹏g6有点丑，现在不犹豫了 ...
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私家车估计最后都慢慢卷到接近1000V。大客大货卷到1500V。
【 在 stockerr 的大作中提到: 】
: 就按现在这个卷的趋势 900v长续航 2 3年后又不知道要降到什么价了
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800v的桩，全北京也没几个吧
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 两年内能体现出区别就不错了
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不知道上汽怎么想的，非要搞个400和800V的区别，没有勇气全面竖标杆。
【 在 zhuliye84 的大作中提到: 】
: 谁告诉你的，400v和800v的区别你不知道？
: 发自「今日水木 on 2211133C」
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关键是，节假日并发充电，最终看的还是充电站的总功率，高压线分下来给你这个站容量那么大，你就只能那么分配。
还是要看国网基建啊。
不过我们其他大基建很多完成在放慢，功率重分配到充电站未必不是大的可能。
【 在 abacusworld 的大作中提到: 】
: 800v的桩，全北京也没几个吧
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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大量的200-1000V的桩，什么叫做全北京没几个？
【 在 abacusworld 的大作中提到: 】
: 800v的桩，全北京也没几个吧
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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不同配置不同价格挺正常吧。跑长途少的400V足够了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不知道上汽怎么想的，非要搞个400和800V的区别，没有勇气全面竖标杆。
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整个电气架构和标准都不一样，这对销量不高的车型不是好事。
可以从其他配置方面哪怕是电池大小方面去变价格档次都可以。
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 不同配置不同价格挺正常吧。跑长途少的400V足够了
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我也看直播了，看上去挺不错。。。
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