- 主题:理想L6会非常困难
竞争对手都是废物，
做不出一个全方位比L7好，又便宜的车
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: mega纯电的够呛，我觉得理想应该抓紧更新L789，保持竞争力。
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感谢阿尔法 d9把大众审美掰过来了
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: d9太丑
: 纯电+辅助驾驶，完全没有问题，这是蓝海啊
: 理想这几年的成功经验都在做大车上，这是它擅长的领域
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理想靠的就是大空间和舒适性，缩多了就没法卖了
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 缩一点影响到l7，缩多点和零跑c11对比就惨了。
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50多的mpv销量不能有啥预期
而且还是纯电的
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 能买mpv的，都不会有车位问题
: mpv市场上一个能打的都没有
: 理想造车的经验在于: 舒适性/静音，这是商务车非常看重的点，d9在这方面和现在的L9都比不了，mega还是纯电，nvh会更好，完全秒它
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修改:chelseaLL FROM 183.156.97.*
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L7，5.05米
L6，弄到4.9米，25w，别的配置低一点儿，肯定是理想销量最大的车型
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 能买mpv的，都不会有车位问题 --- 我意思是mega要求的车位会超出现有mpv，即使有车位，停车也会比较难，难到让人需要抉择是不是买这么大尺寸车。
: mpv市场上一个能打的都没有 --- gl8，塞那，d9全都是过万的销量，这叫没有能打的？
: 理想造车的经验在于: 舒适性/静音，这是商务车非常看重的点 --- 李想从来没把mega定义成商务车，d9和L9都是以舒适性和静音著称的车，另外你解释下为啥极氪009销量就不是那么高？符合你的纯电，舒适，商务这种定义啊
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修改:chelseaLL FROM 183.156.97.*
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但是L6卖多了，L7肯定销量影响挺大
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我的看法和你一致，中型SUV市场容量很大。
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L6真不一定干不过M7
【 在 dbunix 的大作中提到: 】
: 对。
: L6肯定干不过M7，感觉理想到高潮了，往后要衰落了。
: 明年还有比亚迪换代唐,其它厂家的中型混动SUV。
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