- 主题:只做增程的时候，插混有油耗优势吗
不考虑很正常啊
对于增程车来说发动机是很重要的购买因素
老款岚图free的发动机很烂
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你看，老款增程你就不考虑了。
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确实无所谓啊，比我之前开的油车省油多了
反正我也是买来当油车开的
另外其实常见充电的可不止是理想
只要能快充的插混都很常见
等dmi普及了快充之后你再看吧
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 过几年技术没花样翻新的时候，还得回来补能耗短板，别总觉得一年多少那点油无所谓，毕竟快充站最常见充电的车就是理想。就连节假日高速服务区那么排队的时候，都能坦然的挤着去充电。
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我当然是看中了增程才考虑的啊
但是买增程车的时候当然要看发动机
在这点上毫无疑问啊
我买车那会儿，岚图free还是老款
发动机稀烂
如果新款那时候就有了
我大概率就是买岚图free不是理想L7了
另外我买的理想确实也没有冰箱彩电
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你看你也不是说是增程你就考虑吧，没有几个因为增程买车的。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到:...
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说明理想在支持快充的大电池插混里面保有量大
仅此而已
别的不说，等dmi普及快充了再看吧
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 只有理想最常见，其他混动很少见。
现在插混电池都不小，不能快充的卖不动了。
【 在 freshcool (ha...
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当然是对于插混的快充定义了啊
比如，半小时能从20%到80%
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你这里的快充的定义是啥？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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前提是大电池插混啊，40度左右的
比亚迪dmi现在大电池插混很普及了么？
小电池的dmi无论是充电速度还是电池容量确实没有跑去充电的必要了
你还别说我真见过D9 dmi充电的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这不大部分车都是这个速度吗？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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我没说比亚迪不行啊
我就是说高速上插混充电
啥品牌都有
等未来比亚迪的dmi普及了大电池插混快充车型
那就是比亚迪最多，毕竟保有量巨大
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 取决于消费者需求啊，d9，唐dmi都很多啊，
: 对比亚迪来说，这又没啥技术瓶颈
: 各种企业吹高压平台，其实比亚迪一直都是升压充电的，电压取决于电池包大小，电池包越大电压越高
: ...................
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别说都啊，
以秦为例
55km版本的只能交流慢充
110km的版本有直流快充口
最大功率17kw，也没法实现30分钟从20到80
当然也有大电池快充的dmi，d9就是
这个我在高速充电站也见到过
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: DMi都能快充。 ...
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还是那句话，等大电池插混的dmi普及了保有量高了再看吧
反正d9 dmi充电我是见过了
现在唐也有dmp了，四驱，电池也不小
我相信以后卖多了也不会少见的
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你那个充满个把小时，DMi充电也个把小时，速度上一致，理想电池大，但车大又重，高速也就一百，DMi八九十，半斤八两。说白 ...
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