- 主题:只做增程的时候，插混有油耗优势吗
你对近期这位祥林嫂真有耐心。
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 一件一件来，我意思是
: 1，同级别车dmi普遍比增程油耗低15%
: 2，dmi动力足够家用了
: 3，看重动力可以选dmp
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你自己一点都不识趣，一天到晚叨叨那些有什么用？你要是这么干销售的，趁早辞职，不适合你。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 真搞笑
: 动力数据明明白白在那，有些人就是不承认
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数据都有，消费者会比较会选择，不需要你一天到晚反复阐述。你再阐述一年，也不会有人根据你阐述的去买车。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 我阐述一个简单事实
: 数据明明摆着，有人就是不大大方方承认
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都是啥也不懂，就看着个别数据的小白。以为他看重的某个数好，这个车就好，就应该大家都买。这不累吗。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我就是看不得睁眼说瞎话的人
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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承认又怎样呢？就听你了都买你认为好的？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 数据都有，某些人就是不承认
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随之辅助驾驶智能化越来越高，行驶越来越流畅，直驱的优势进一步加大。尤其是作为绝大部分人的普通工具用前驱车。
现在后进车企选增程的，无非就是该结构简单容易拼凑，电驱和发动机完全解耦，做辅助驾驶难度也低些。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 混动是电池技术有限时期的过渡方案
: 电池技术进步一部分，增程就比混动优越了
: 电池进一步升级，纯电的适用范围就大了
: ...................
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什么叫说瞎话，不一定是数据不对，而是数据虽然对了，但专门捡不好的拿出来说，别人好的地方，虽然承认但你说无所谓根本不重要。这不是瞎话是什么？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 承认了，就不会说别人说瞎话了
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从偷懒的角度看，增程很简单当然好，毕竟三蹦子在淘宝上买个千把块的增程器，回家按说明书捣鼓一下就能上手用。 门槛低，后进厂家选择也正常。
理想靠大沙发彩电冰箱卖的好，问界上来就智能驾驶阵势很大，你当然这么想。你要是没这些突出的优势，车子就跟3YC一样的配置，就想靠增程这个卖点？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我觉得发展趋势肯定是增程逐步替代dht混动
: 纯电驱才是王道
: 把内燃机直驱和电驱搅和在一起不是啥好事
: ...................
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你猜发动机连着发电机是不是直驱发电机呢？增程的发电机是不是真的只在最高效点发电只有一个工况点呢？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 内燃机的原理就决定了直驱不是最优解
: 随之辅助驾驶智能化越来越高，行驶越来越流畅，直驱的优势进一步加大。尤其是作为绝大部分人的普通工具用前驱车。
: 现在后进车企选增程的，无非就是该结构简单容易拼凑，电驱和发动机完全解耦，做辅助驾驶难度也低些。
: ...................
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增程才是功率不够，大电池来凑的典范呢。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 说白了搞直驱就是凑合对付的方案
: 效率不够，直驱来凑
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