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- 主题:电车的二手市场解决了没有
- 还是卖出就打折50%？
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FROM 113.91.210.* - 保值率早就上来了
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FROM 124.127.221.* - 截图是同一个报告的包含油车的品牌3年保值率
可见新能源保值率还是没赶上来
【 在 leon1020 (下一站上地) 的大作中提到: 】
: 保值率早就上来了
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FROM 112.96.84.* - 理想，特斯拉，还有一些骨折价买的电动车，二手保值率都不错。
【 在 Algoquant (aquant) 的大作中提到: 】
: 还是卖出就打折50%？
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FROM 124.160.200.* - 肯定赶不上来吧，毕竟发动机与电池的寿命周期相差太多
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 截图是同一个报告的包含油车的品牌3年保值率
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: 可见新能源保值率还是没赶上来
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 119.108.186.225 - 三年保值率还不行，自主产品力爆发也就去年开始，所以一年保值率上来了，三年还不行
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 截图是同一个报告的包含油车的品牌3年保值率
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: 可见新能源保值率还是没赶上来
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FROM 124.127.221.* - 保值率老惨了 电动车三年一换代
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FROM 114.254.137.* - --
FROM 223.104.38.* - 是，保值率跟新车发展密切相关
油车三年后变化不大，电车三年后变化大
这样保值率的基数就差出很大
【 在 pipixiong01 的大作中提到: 】
: 保值率老惨了 电动车三年一换代
发自「快看水母 于 北京」
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FROM 111.199.188.* - 基本上三年就亏一半，5年剩个残值。 电动车买了真亏，虽说保养费少了很多，没有油钱，不定哪天充电涨价。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 是，保值率跟新车发展密切相关
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: 油车三年后变化不大，电车三年后变化大
: ...................
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FROM 113.88.81.*