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- 主题:新ES8，五百公里了
- 新ES8，五百公里了，主要是媳妇在开开的很省；经版友建议已经将电池租赁改为电池购买；没有长时间开过，没深入驾成体验与对比，下来给大家交作业！
老款ES8最近做了一次ota，另外我把驾驶模式调整为舒适模式，地盘舒适度提升了非常多，有豪华车的初步感觉了；新款ES8气场还是比揽胜差不少，比新款揽胜运动也差一些，不过资金上差2/3和1/2；另外智能化程度上也秒杀揽胜，也就凑合了！
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FROM 113.132.47.* - 老ES8八万公司驾成感受：https://www.newsmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1205689
【 在 nonehide 的大作中提到: 】
: 新ES8，五百公里了，主要是媳妇在开开的很省；经车友建议已经将电池租赁改为电池购买；没有长时间开过，没深入驾成体验与对比，下来给大家交作业！[upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
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修改:nonehide FROM 113.132.47.*
FROM 113.132.47.* - 我个人认为还是贵了；大家收入水平都不太高的情况下，还是希望有皮薄馅大的车型；新ES8和和L7差不多，比L8和L9都小；同样价位的es6和L8差不多，L8是大6座了，es6 四座勉勉强强，这可能是销量不好主要原因！
: 真不明白蔚来汽车也挺好看的，为啥就是卖不过梦想？
: :新ES8，五百公里了，主要是媳妇在开开的很省；经版友建议已经将电池租赁改为电池购买；没有长时间开过，没深入驾成体验与对比
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 113.132.47.* - 好像是理想one刚出来竞品就是汉兰达！
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 皮薄馅大，油车时代汉兰达的定位。新能源时代补足了配置，智能，更受欢迎来。
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FROM 113.132.47.* - 现在应该也是抢汉兰达，福特锐界市场最多！
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 皮薄馅大，油车时代汉兰达的定位。新能源时代补足了配置，智能，更受欢迎来。
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FROM 113.132.47.* - 您说的对，算得上豪的只有双R；其他的算的上尊！
【 在 ppluxx 的大作中提到: 】
: 气场就是人民币
: 这个价位的车跟气场没半毛钱关系
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FROM 113.132.47.* - 是这样的；其实也可以往上比，包括新X5和新揽胜运动；易用性可以秒这两个，但是大家认为凭什么和高自己20-30万的车比！
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 理想有认知红利
: 越保守的地方越不信任纯电车
: 买个增程其实两头不靠，是一种带有幻想的妥协
: ...................
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FROM 113.132.47.* - BOM（Bill of Material）33-35万吧；应该差不多用料好了，不过造车水平也高了，第一代我认为很多成本控制的不好应该是！
【 在 kaanne 的大作中提到: 】
: es8内饰精致太多了。另外感觉一代es8做工比2代es8好，是不是2代降成本了？
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FROM 113.132.47.* - 75度电池就是这样；我跑高速全部是用老款8；终身免费不限次数换电，一天1500公里轻轻松松！
【 在 intotherains 的大作中提到: 】
: 高速续航怎么样？
: 之前同事说他的ES6大概200多公里。
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FROM 113.132.47.* - 您说的对
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
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: 1、主要还是贵；
: 2、新旧更替的时代，大家还是油车思维，没用之前对新能源其实是持怀疑态度的。
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FROM 113.132.47.*