- 主题:李想称赞宝马i3：第二排在所有纯电中型轿车最好
真这样设计的？我觉得挺好。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: i3的主要问题是中间凸起，但这只影响第5个乘客的舒适度，而且正因为这个凸起里面可以放置电池
: 使得i3的地台比较低，后排两侧乘客的舒适度比较好，比同级纯电平台的车都要舒服
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这是鼓包最大的问题，尤其是小孩子下车更费劲。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 坐两人也恶心，有的时候换个方向下车一不小心被绊倒。
: #发自zSMTH-v-@钛星
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那么长的轴距，前后排座椅距离够大，小孩下车倒不有有太大问题。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 这是鼓包最大的问题，尤其是小孩子下车更费劲。
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也不是单说这车，就是每次打车碰到各种 鼓包车，看我家孩子下车费劲的样子就讨厌这玩意儿。有些车特别高
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 那么长的轴距，前后排座椅距离够大，小孩下车倒不有有太大问题。
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那是因为娃习惯了没有坎的，自己家车天天坐过坎就没问题。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 也不是单说这车，就是每次打车碰到各种 鼓包车，看我家孩子下车费劲的样子就讨厌这玩意儿。有些车特别高
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当成4座车，岂不是大卖？
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 嗯 鼓包虽然恶心 但主要是看着恶心
: 实际上后排坐满仨人时候也不多
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大幅优惠后，确实销量不错
如果解决什么传动系统问题，能卖的更多
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 当成4座车，岂不是大卖？
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四座车里最好的，服不服
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观察一年，如果没啥传动系统问题，明年准备贡献一个销量
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 四座车里最好的，服不服
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凸字形的电池放置结构
中间鼓包就是电池
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 确定鼓包内部用来放电池了吗？那个位置能放多少？
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