- 主题:比亚迪可惜了
比亚迪被华为封杀！华为牛逼！
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 本来起势的最佳时间，不专注，搞什么海洋系，一堆车型
: 把有限的资源重复投资
: 不和华为合作，但自己投入也慢，甚至创始人自己也预判失误
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FROM 223.157.214.*
懒得理你了。说话太累
【 在 jobject 的大作中提到: 】
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: 赛里斯是上市公司，财报都是公开的
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: 看看今年刚刚的半年报，每股亏损0.9元，总收入相比2022年的半年报还减少了
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 114.254.3.*
特斯拉技术太烂了，华为ADS2.0一出来，特斯拉车主都没脸出来路测了。ADS现在全国各地路测都很多。纯视觉方案，用小脑想也知道有很多局限性啊
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 智驾远远没有到终局的程度，连L3都没普及呢，未来的自动驾驶更是不确定
: 我不懂自动驾驶，而是在机器人行业。特斯拉选择视觉方案，是模拟人的行为，可能现在的自动驾驶不行，但这个逻辑很重要。从机器人未来发展来说，我认同这样的方向，也在做个方向的工作
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FROM 39.144.222.*
感同身受，特别不地道，套路是先跟你合作，买你的产品，但要你的源码、文档等一切资料，让你安排业务、技术人员去讲，学会了然后开始招兵买马自己干，然后自己用上了，开始说遥遥领先
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 不光在汽车市场上，通信、手机哪个市场不是华为过处寸草不生，还跟华为合作，嫌自己活太长了估计
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FROM 125.35.5.*
2008年你在哪个旮旯里呆着呢？
那会你看出来苹果要取代诺基亚了吗？
那会没看出来，怎么证明你的眼神好啊
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
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: 这就是机械看数据，看不到历史的趋势
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: 你可以去2008年，看看诺基亚是不是遥遥领先，苹果颓势尽显？
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#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 112.40.57.*
有没有一种可能是特斯拉的FSD在国内不开放啊
【 在 dnss 的大作中提到: 】
: 特斯拉技术太烂了，华为ADS2.0一出来，特斯拉车主都没脸出来路测了。ADS现在全国各地路测都很多。纯视觉方案，用小脑想也知道有很多局限性啊
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FROM 114.100.98.*
华为雷声大、雨点小，现实中存在感很低
另外，byd的高端起不来目前还怨不到别人头上
即便找仇恨对象，也是TWL(Telsa、蔚来、理想)这种啊
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 本来起势的最佳时间，不专注，搞什么海洋系，一堆车型
: 把有限的资源重复投资
: 不和华为合作，但自己投入也慢，甚至创始人自己也预判失误
: ...................
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FROM 101.86.16.*
和华为合作只有被吃
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 至今与华为合作的，没一个赚的，反倒是一堆被坑死的。
: 沾华为先贵6万。你肯定不觉得18万的海豚有竞争力，即使汉35宋25万你还觉得有市场吗？
: 高端市场是市场，低端就不是市场了吗？
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FROM 120.245.66.*
比亚迪海洋系列确实失败。
本来唐，元，宋，汉都很不错，可以迷你型出两款、大型再出一两款有竞争力的产品，产品布局就广泛了，结果高端大型家用车被理想和长城抢了，迷你被欧拉抢了，太可惜了。
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 本来起势的最佳时间，不专注，搞什么海洋系，一堆车型
: 把有限的资源重复投资
: 不和华为合作，但自己投入也慢，甚至创始人自己也预判失误
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FROM 117.136.38.*
海洋系的宋plus卖的很好啊
【 在 ooo661 的大作中提到: 】
: 比亚迪海洋系列确实失败。
: 本来唐，元，宋，汉都很不错，可以迷你型出两款、大型再出一两款有竞争力的产品，产品布局就广泛了，结果高端大型家用车被理想和长城抢了，迷你被欧拉抢了，太可惜了。
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FROM 111.197.232.*