- 主题:比亚迪国产化如何，别被美帝连根拔起啊
还后面效果，真逗，就现在，用英伟达芯片的厂商哪个自动驾驶比问界强？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 那这个要看看后面效果了。
: 英伟达深度学习芯片目前还是领先的。
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FROM 124.112.187.*
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 其他还好吧，主要是高通和英伟达芯片，用于智能驾驶深度学习，没有好的替代。
能不能做的跟以前的油车一样，不要智能，但是还是用电的
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纳智捷
【 在 qq330662353 的大作中提到: 】
: 宝岛没有汽车产业吧。
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汽车芯片对先进制程需求不高吧。在低制程迭代环境适应性可靠性，我对国产还是有信心的。
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPad mini 5」
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你以为美爹是全部吗
150+个“一带一路”共建国家可不是在过家家
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BYD才是最不怕美国制裁的公司，什么都能生产代工，疫情期间还戴过BYD的口罩，质量比其它家的要好
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美国搞比亚迪只有通过原材料断供和市场准入切割两手了
原材料断供：加强对锂矿资源国的控制，对中国精准断供； 现在才开始干多少有点来不及，渗透控制一个国家至少也要一代人的努力
市场准入切割：不准中国品牌汽车进入欧美日的市场； 这件事情正在做，是短期内压低中国汽车发展天花板的行为，付出的代价就是本国电动汽车发展速度也会变慢，最终失去第三世界市场
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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管他进不进其他国家，如果自己国家的销售都成问题，像华为，那搞个啥，需要有前车之鉴啊
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 美国搞比亚迪只有通过原材料断供和市场准入切割两手了
: 原材料断供：加强对锂矿资源国的控制，对中国精准断供； 现在才开始干多少有点来不及，渗透控制一个国家至少也要一代人的努力
: 市场准入切割：不准中国品牌汽车进入欧美日的市场； 这件事情正在做，是短期内压低中国汽车发展天花板的行为，付出的代价就是本国电动汽车发展速度也会变慢，最终失去第三世界市场
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手机不进美国市场不也卖的挺好的
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 美国搞比亚迪只有通过原材料断供和市场准入切割两手了
: 原材料断供：加强对锂矿资源国的控制，对中国精准断供； 现在才开始干多少有点来不及，渗透控制一个国家至少也要一代人的努力
: 市场准入切割：不准中国品牌汽车进入欧美日的市场； 这件事情正在做，是短期内压低中国汽车发展天花板的行为，付出的代价就是本国电动汽车发展速度也会变慢，最终失去第三世界市场
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FROM 125.121.251.*
新能源疯狂的扩张别登子一句不准卖芯片给中国，你连车都生产不了吧
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 美国搞比亚迪只有通过原材料断供和市场准入切割两手了
: 原材料断供：加强对锂矿资源国的控制，对中国精准断供； 现在才开始干多少有点来不及，渗透控制一个国家至少也要一代人的努力
: 市场准入切割：不准中国品牌汽车进入欧美日的市场； 这件事情正在做，是短期内压低中国汽车发展天花板的行为，付出的代价就是本国电动汽车发展速度也会变慢，最终失去第三世界市场
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