- 主题:自动驾驶说破天也就是个工具
细节会有区别，大框架没有技术的本质变化
除了特斯拉的路数激进一些
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 现在的问题是，那些出了事故不愿意承担责任的高阶智驾如何说服消费者，自己的L2比别人的L2高级
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完全自动驾驶，我掏购买自动驾驶服务的钱，自动驾驶提供者购买保险服务，出了事故，保险公司进行赔付。
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如果只是说服消费者并不难，靠测评靠口碑，就跟消费品一样。
谁比谁高级不需要法规背书，充分竞争的市场下群众的眼睛是雪亮的。
当然还是会有很多人闭着眼说不负责就是不行，那也不用纠结什么高级不高级了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 现在的问题是，那些出了事故不愿意承担责任的高阶智驾如何说服消费者，自己的L2比别人的L2高级
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购买保险不是问题，关键的还是技术没法做到L3，更不用说L4
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 完全自动驾驶，我掏购买自动驾驶服务的钱，自动驾驶提供者购买保险服务，出了事故，保险公司进行赔付。
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