- 主题:五菱的混动技术看起来也有点东西啊~~
11月即将上市的五菱星光，PHEV的灵犀混动和EV纯电版都主要用的自家的铁锂电池；然后用几乎B级车的尺寸去打A级车，表面说瞄准的对手是日系三大妈，实际上应该也要准备和秦PLUS扳一下手腕了~~
混动版的热效率看起来也不错，暂时还不知道DHT是几档的...
特别是如果有大疆自动驾驶方案，或者有大电池纯电续航的版本，应该很能分一杯羹了。
目前应该是除了迪子，第二家在插电式PHEV车型上使用铁锂电池的厂家了吧？？？
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修改:CMaverick FROM 117.176.224.*
FROM 117.176.224.*
现在还是混战期
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
:11月即将上市的五菱星光，PHEV的灵犀混动和EV纯电版都主要用的自家的铁锂电池；然后用几乎B级车的尺寸去打A级车，表面
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热效率差不了多少，关键还是要把价格弄下来
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 11月即将上市的五菱星光，PHEV的灵犀混动和EV纯电版都主要用的自家的铁锂电池；然后用几乎B级车的尺寸去打A级车，表面说瞄准的对手是日系三大妈，实际上应该也要准备和秦PLUS扳一下手腕了~~
: 混动版的热效率看起来也不错，暂时还不知道DHT是几档的...
: 特别是如果有大疆自动驾驶方案，或者有大电池纯电续航的版本，应该很能分一杯羹了。
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吉利银河L6、L7不是？
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 11月即将上市的五菱星光，PHEV的灵犀混动和EV纯电版都主要用的自家的铁锂电池；然后用几乎B级车的尺寸去打A级车，表面说瞄准的对手是日系三大妈，实际上应该也要准备和秦PLUS扳一下手腕了~~
: 混动版的热效率看起来也不错，暂时还不知道DHT是几档的...
: 特别是如果有大疆自动驾驶方案，或者有大电池纯电续航的版本，应该很能分一杯羹了。
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沈阳总要退了 五菱接下来不看好
五菱基本上是他个人能力打下来的，没有合格的人能接班
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印象中吉利全系混动车型基本一直都是用的自家相关企业（中低端）或宁德的三元锂电池吧
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 吉利银河L6、L7不是？
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FROM 117.176.224.*
五菱的核心是产品力+性价比，技术并不算是强项，但现阶段看起来似乎成为了追赶者中跑得还挺快的那个。
窃以为迪子等一堆车企摸爬滚打出来的教训就是，新能源时代动力普遍过剩，并不是客户选车的首要考虑因素；各种舒适配置和智能化需求会进一步提高对产品力的要求——但同时，性价比依旧是大杀器。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 沈阳总要退了 五菱接下来不看好
: 五菱基本上是他个人能力打下来的，没有合格的人能接班
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