我有一年国庆后的周末上午从北京开到济南，一路上基本自己在跑，过了德州视野里才有几个车
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 别的不好说，不过大年初一路上确实没啥车。。。尤其上午更没车
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整个上午基本都没车，路上零零星星几个车，基本就是想开多少开多少那种路况。碰到几个蔚来开的也飞快，基本130+。到下午车流就密集起来了，没法做到想跑多少跑多少了
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 别的不好说，不过大年初一路上确实没啥车。。。尤其上午更没车
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不只国庆后 应该说平常高速都那样 车很少
只有周末多一些，然后节假日人非常多。
平常日去河北，京港澳都没啥车，京昆更是好像封路了一样就自己一辆车
  
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
:  我有一年国庆后的周末上午从北京开到济南，一路上基本自己在跑，过了德州视野里才有几个车
:  【 在 atemis 的大作中提到: 】
:  : 别的不好说，不过大年初一路上确实没啥车。。。尤其上午更没车  
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ES8车大满载，再偶尔开的奔放一点，电耗干到30也正常吧。

我一个人开ET5，75度电池，1200公里12小时的话，大概换3次；100度大概换2次。尽量全程自动驾驶，表速130跑。


【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 标题：蔚来全新ES8大满载15.5小时挑战1500公里长途，全程换电不充电，不服来战！
: https://www.bilibili.com/video/BV1Jw411w71F
: 看起来很屌，但注意这里换了5次电，开回家电量为0（看电车兄弟微博），最大相当于用光了6块100度电池才能到家，极端情况是用600度电跑1500公里，百公里能耗40度电？不过现实情况在高速一般不会到0%去换电，所以打个折百公里能耗32度电，这也好意思吹？浪费那么多电，好意思说 blue sky coming?
: ...................
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我换电爽得很 已经早就不需要等了

你可以再等等

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那你现在就别开了，等快充普及到你的车位上再开吧。
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