- 主题:日产艾睿雅大批库存积压,优惠7万甩卖-比轩逸还便宜
与新款比,相当于没怎么降?
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 今年7月,东风日产2023款ARIYA艾睿雅上市,官方指导价区间为19.99万元-28.29万元,起售价下调8.49万元。智电出行从东风日产经销商处了解到,目前2022款艾睿雅有大批库存积压,面对销售压力,经销商针对该车提供了较大幅度的优惠力度,至高优惠达7万元(含置换补贴等)。
: 以2022款艾睿雅两驱长续航版本为例,其优惠后价格为16.86万元,相比家族紧凑型轿车轩逸还要便宜。销售员表示,考虑到要在今年底前完成22款清库工作,22款车型均以优惠7.5折销售,而23款全系仅有1万元优惠。
: (销售员表示,考虑到艾睿雅22款上市后经历多次降价,目前以23款600版本价格为官方指导价计算)
: ...................
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FROM 175.160.202.120
对,没永磁电机没通风座椅的车,就应该10万。
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 10万
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FROM 175.160.202.120
日产电车其实很不错,就是配置与价格差劲
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 买日本的新能源车就是脑抽
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.167.138.184
可惜了,挺好的车硬是让鸡贼日产给玩坏了。
据说东风引进了这个平台的技术授权,明年就能按照自己的想法设计生产了。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 没进过销量排行榜,可能有停产风险
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 175.160.202.120
这车除了电耗,价格与配置,其他各方面都不错,特别是安全,0自燃。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 我记得这车刚上市时,版上有人推荐
: #发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 175.160.202.120
没区别,只是多了一个低价小电池的入门型号。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 新款长续航多少钱?
: 日产ARIYA艾睿雅 2023款 600/600 Plus (紧凑型SUV) cltc623 90kWh ¥22.49/23.79
: 老版16w+
: ...................
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FROM 175.160.202.120
日产电车全球销量可不少,零自燃,还是被动风冷为主
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 没啥销量谈自燃,没什么意义
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: 【 在 FLYBBS @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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修改:FLYBBS FROM 175.160.202.120
FROM 175.160.202.120
23款入门型号500续航,65度电,19万,还是性价比不高
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 90还是小电池?
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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修改:FLYBBS FROM 175.160.202.120
FROM 175.160.202.120
如果东风明天新出的同平台,特别是同电池组与电池管理系统的车型有永磁电机,通风座椅,我很可能会入手一台。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 东风新能源没有你能打的,可惜这个牌照了
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.202.120
查了一下2023年7月,日产电车全球销量一百万辆,
leaf 65万,sakura 5万,剩下的30万应该都是艾睿雅的。
一样的配方工艺,但是质量应该比国外的好,因为是宁德时代代工的。
据说质量让日产非常满意,直接缩短了验收时间,最短时间装车上市了。
看来日产与宁德时代是真懂电池。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 那艾睿雅全球销量是多少呢?
: 还有艾睿雅国内版和其他国家的版本用的电池一样吗?
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FROM 39.152.24.25