- 主题:日产艾睿雅大批库存积压，优惠7万甩卖-比轩逸还便宜
我说的是22款长续航，不是23款，文中也说了，新款目前只能优惠一万左右。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 23款入门型号500续航，65度电，19万，还是性价比不高
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.40.*
90度？你估计多少钱？
合适的话，我也会买。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 如果东风明天新出的同平台，特别是同电池组与电池管理系统的车型有永磁电机，通风座椅，我很可能会入手一台。
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: --来自微微水木3.5.14
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汗，没想过四驱，溢价太高
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 不好说，看配置。
: 看是不是永磁。
: 顶配性价比最高，四驱，全车隔音玻璃，但没通风座椅。
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前面有人说只值10万，如果真卖这个价，我就买一台，90度的长续航，其他差点也能接受
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 的确，28万能买到很多四驱车了，艾睿雅是轴距最小，配置最低的。。。
: 所以得等东风出来之后再看。
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零跑90度不到20
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 65度电，入门版15万差不多，90度顶配怎么也得20万-25万
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FROM 223.104.41.*
我喜欢小点的，每天都有抢车位，车小点好停
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 车有点小，车内空间不行
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各人侧重点不一样，我也害怕新势力倒闭，所以才没有第一时间出手
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 品牌力与产品力都比零跑强不少，
: 25万比特斯拉，别克便宜三四五就差不多了。
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艾睿雅没永磁是缺点，内饰什么的，我倒是不在意
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 这车其他方面都不差，硬伤只有不是永磁电耗高，顶配都不给通风座椅。
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修改:xilong FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
所以我认可没有永磁这点是缺点，内饰智能化这些，我不在意。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 中低速<130永磁省电，励磁只有高速>100才有一点点优势。
: 永磁跑高速也足够了，励磁就只有缺点了。
: 本来艾睿雅就是SUV风阻大，弄个励磁电机，平时市内低速都是20左右的电耗。
: 不过据说上高速还是20左右。但一年能上几次高速，永磁高速也是20左右。
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