市区走走停停这种能省很多电，快速路，高速基本省不了。
【 在 idiotwsh 的大作中提到: 】
: 这玩意真能省电么
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自己开的时候，单踏板丝般顺滑，各种号称晕车的都不晕
最近成都打车有两次电车的情况是，司机总是踩一脚然后又备刹车，我这种很难晕车的人都有些不舒服。

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 前段时间坐过一次出租车，北汽的纯电，开车的司机可能是刚从油车换过来的，不堵车50左右速度的跟车开成这样：一脚猛的跟上去速度快一点，立刻收电门，动能回收过猛，速度减得很厉害，然后又一脚猛的跟上去，然后又收电门，如此循环。都快吐了。
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驾驶模式选舒适
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 riche 的大作中提到: 】
: 问题是司机想用，乘客不习惯。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 119.57.38.*

我自己开 稍微开浪一点就晃的不得了 有人坐车只能小心谨慎的开
【 在 riche 的大作中提到: 】
: 只要一开单踏板，乘客几分钟就会喊晕。
: 主要这玩意频繁回收，跟开船一样，晃晃悠悠的。
: 马上就晕了。
: ...................
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FROM 118.112.69.*

我终于知道为什么大雨大雾要开双闪了，原来是为了建立肌肉记忆啊
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 那些为了洗单踏板都tm说备刹车是恶习了，就想问问那些用单踏板的人，你老是操作一个踏板，需要急刹车时你没有形成踩刹车的肌肉记忆，单靠逻辑反应能反应过来吗
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