- 主题:特斯拉能量回收可调以后
能量可调节就是增加了一个选项----“提前减速”，这样松开踏板不会有更强的拖曳感，同时增加了脚和小腿放松的时间，单踏板模式在中速行驶中需要精准控制才能不带来顿挫的感觉，这个太费右脚了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 调成弱能量回收用了几天，每次都要提前减速，踩刹车的次数也增加了，不习惯，
: 最近又调回来了，还是强回收模式开着爽
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我100%回收力度开了1000公里以后的经验啊！右脚和小腿痛。
然后调成25%和0%的回收力度，现在开了15000+公里，很舒服的，配合50和75%回收力度，刹车用的很少，能耗在140-150。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 只存在于你的想像中。实际是轻松自如的。
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如果每天开上百公里更加明显。
如果不把车子降速控制的很丝滑，深一脚浅一脚的松踏板倒是也不费脚，不同人开车习惯不一样，之前有个帖子就讲到了容易晕车的情况，踏板不精准控制就是那么个效果。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 中高速巡航是有点费脚，我一般会打开辅助驾驶，用滚轮控制速度
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