- 主题:特斯拉能量回收可调以后
团雾人没法处理，所以高速上每年因为团雾出大量事故。
应用激光雷达就可以避免这类事故。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你这么激动干啥？
: 哪句是吹？哪个字是吹，请写出来
: 团雾时人怎么处理自动驾驶就怎么处理
: ...................
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冷知识，团雾是指突然飘过来的小范围迷雾。
你之前视线良好保持的100视线的车距，忽然变成10米视线，怎么停住？
按你的逻辑处理才是出事的主要原因，因为先进团雾的车减速，导致后进团雾的车车距不够
如果都有自动驾驶，以正常速度通过团雾区，反而不会出事。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 团雾人类当然能处理，减速就行，要保证在视线边缘能停住
: 能看100米，最高车速要在100米处停住
: 能看10米，最高车速要在10米处挺住
: ...................
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修改:simao FROM 218.4.46.*
FROM 218.4.46.*
说了你都不明白什么叫团雾
团雾是会飘的，很可能忽然就从路边飘到了路上。
而且多发地段本身是路况比较复杂的山区或者湖区桥梁地段，有转弯或者上下坡，未必能提前发现团雾区。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 哪能忽然变10米，你看到100米处有团雾，逐渐减速到100米那。到了100米那速度已经很低了，视线变十米，就以那低速开。不要开着100的速度冲进雾里。追尾的都是没有保证在视线边缘停住
: 所有车都是自动驾驶还太远，要等无人自动驾驶合法后，然后再等普通车禁售，然后再等20年，普通车都报废了再说吧，那时很可能出现了新的探测技术了
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FROM 218.4.46.*
不需要到光速，高速上正常司机注意力都在前方，很少会注意侧方。
第一次遇到的时候绝对会慌
遇到的时候幸好车少，否则是否会被追尾就是听天由命了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 再怎么飘也达不到光速
: 团雾没遇到过，大暴雨在高速上遇到过，能见度也没有几米
: 前面的车辆依次放慢车速打开双闪
: ...................
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