- 主题:特斯拉能量回收可调以后
开过的都有体会,基本不用踩刹车,除非前面瞎开并道的。
【 在 sai123456 的大作中提到: 】
: 。。。不习惯踩刹车? 牛逼
: :调成弱能量回收用了几天,每次都要提前减速,踩刹车的次数也增加了,不习惯,:最近又调回来了,还是强回收模式开着爽
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apm太高那确实不舒服,我一般全程就attack就一次,后面粘踏板上就离不开了,不需要频繁attack踏板。包括倒车入库都不需要离开踏板。
【 在 sai123456 的大作中提到: 】
: 开过,右腿APM操作数比没能量调控的高N倍,久驾大腿根都酸。 如果减少APM操作次数,后排舒适感爆降,前后点头率暴涨,晕船一样。
: :开过的都有体会,基本不用踩刹车,除非前面瞎开并道的。
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开久了了其实还行吧,肌肉记忆了。
【 在 sai123456 的大作中提到: 】
: 不离开也要用力踩住或者掌控松的力气啊。要考虑加速度和减速度来照顾后排的舒适感。
: :apm太高那确实不舒服,我一般全程就attack就一次,后面粘踏板上就离不开了,不需要频繁attack踏板。包括倒车入库
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我和你相反平常油,周末电,完全无感切换。两个车踏板方式,换挡,雨刮,大灯逻辑都不一样。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我一般通勤开特斯拉,周末带家人出去的时候开油车,并没有发现会有忘了踩刹车这回事
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