有置换补贴1W，不过要先买后补
我也没搞懂厂家为啥搞这种，害得像我家这种增购的还要去折腾变更拿置换补贴
改成普降1w肯定会吸引更多人
感觉奇瑞心思都用在出口上了，没花心思来研究国内市场

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 配置偏低了点
: 看得过去的配置得16万了，那不如加一万买E5了
: 如果顶配定在14-15万感觉应该能火
: ...................
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E5比宋都大一圈，比元P续航还长

【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
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: 即便到了，15，那还不如元p性价比高
: 【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: : 过几个月E5估计15万能拿下了 ...

#发自zSMTH@PGT-AN10
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不看价格？
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: E5比宋都大一圈，比元P续航还长

【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
:
: 即便到了，15，那还...
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看看ID4吧，500公里的优惠八万，16多
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作为选新能源汽车将近一年多的小白，建议你不要看什么续航，这是最没用的，除非你有长途的需求，一般400以上就足够用了，现在市面上的纯电基本上没有低于400的。

还有，别买增程，除非你有长途需求，那确实会比较省事，一年单程400以上的长途低于4次的其实都没必要考虑增程。

续航低了价格能低好几万，可以把这些加到其他配置上，比如我觉得比较有用的行车记录仪、电动尾门等等。




  
【 在 woodnotes (HK1052) 的大作中提到: 】
:  对电车一点不了解
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