不反对，但自己用还是悠着点，毕竟出了事故是自己埋单不是车企埋单。

【 在 findmyhappy 的大作中提到: 】
: 智驾绝对是一种趋势，是技术和时代的进步
: 好处我们已经遥遥领先了，路线也对，就应该是雷达。
: 特斯拉那种视频的，天生就是缺陷 底盘不稳
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FROM 120.230.113.*

【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 我朝智驾，显然最后的技术路线是  道路和智车的智能协同。。。这个只有我朝这样的基础设施建设才能跟上。
: 设想一下，道路变成了棋盘，而车都是棋子
:
不要说现在的路况还达不到这种理想化，就算有一天全民智驾化，你猜会不会有大聪明车主像加塞一样去破坏这种规则？
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修改:wwjj2017 FROM 123.123.98.*
FROM 123.123.98.*

【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 在AI面前，这些鸡贼不是啥问题
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这需要一个全民生态，就算机动车形成了智驾生态，也没办法解决与非机和行人的生态
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FROM 123.123.98.*

【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 行人，非机动车，在未来，都是人车分离
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但是现在做不到， 这一理想要建立在基建完善基础上，我国目前任重道远
所以现在支持智驾的，理论也就是指保自己命，没说过要保非机的命
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修改:wwjj2017 FROM 123.123.98.*
FROM 123.123.98.*

雷达相控阵+5G物联网，这些都是我们的优势领域。

【 在 findmyhappy 的大作中提到: 】
: 智驾绝对是一种趋势，是技术和时代的进步
: 好处我们已经遥遥领先了，路线也对，就应该是雷达。
: 特斯拉那种视频的，天生就是缺陷 底盘不稳
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FROM 223.85.229.*