- 主题:MEGA这充电速度
你开什么玩笑，100kw给13块70-100kw的电池充电，你准备充到什么时候充满？
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 关键有个东西叫电网容量，还有个东西叫功率分配
: 充电方式的高效补能只存在于电网允许且功率独享的理想状态下，而且就算是这种状态下，也没有换电高效
: 一个换电站理论上只需要有一个普通100kw的功率就可以满负荷运营，这对电网的要求比4C5C的桩要求低很多，所以就可以铺设的场地来讲，换电站可选择更多
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FROM 219.143.88.*
那蔚来就从不用其他充电桩吗？理想车是站用充电资源，但和更多的纯电比终究还是少数，这个不能瞎冤枉。你拿换电比，人家直接就说加油用不着，少数人的行为不能推及到所有。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 好家伙，说的好像理想车主从来不充电一样
: 恰恰相反，一堆低功率理想占着公共充电资源，已经是常态了吧？
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FROM 219.143.88.*
像你这样自作聪明的门外汉就两眼朝天少考虑这个那个，人家桩都建起来了，没你考虑的多？电网连这个关都把握不了给他容量让他建？用得着你教建设方怎么保护怎么做事？Naive。
【 在 Machael (Keep Looking For) 的大作中提到: 】
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: 电网设计容量就是要考虑峰值负荷
: 你这瞎逼炒概念不要紧,
: 电网考虑的是极端情况,不能你胡逼搞连累我整条线路保护动作了,那卖了你都赔不起
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FROM 223.104.40.*
超快充埃安，小鹏，蔚来，都多少个了？华为光600的超充北京就至少两处。理想用内测用的快充桩那不是电网的电，自已蹬自行车发电发出来的？电网塌了？
全国多少公交站场都一大堆300以上的桩知道不？弄个600kW算个P啊，值得大惊小怪的？装糊涂是吧，坐红1路到老山终点站去长长见识。
【 在 Machael (Keep Looking For) 的大作中提到: 】
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: 建起来了?哪呢?别特么拿一毛钱一度电的内测说事.
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FROM 223.104.41.*
我就知道你会胡说八道一堆。这个超快充之前根本就没有国家标准，车的电池也没有发展到那个水平，埃安小鹏480kW怎么是第三梯队了？极氪大众都有大功率快充，第三方还有特瓦特等一堆能耐的，更别说国家电网，京沪沿途去年都每省服务区就有Chaoji充电示范站。你就少孤陋寡闻了，能建360-480kW的，升级到600甚至800kW有什么难度？
蔚来早建了几年，就膨胀到一家换电站顶所有家的充电站了？你在上海内环建不了换电站，难道内环里面一个快充站都没有吗？人家特斯拉怎么就建了超充站？人家超充站不需要电容量？
【 在 Machael 的大作中提到: 】
: 杠精最大的特点就是口气比本事大,血压比水平高,一说具体的东西就露怯了
: 首先蔚来最大的超充桩180kw,实际运行限制输出在100kw左右,跟楼主发的就不是一个东西.理想辛辛苦苦搞的技术,被你拿埃安这种三梯队来插科打诨,呵呵
: 其次,杠精喜欢反问多少个,那我问你一个冷知识,蔚来在上海内环内二代换电站有多少个?答案是0个.加上老的一代站有几个?答案是就1个.为啥不在内环内建? 是蔚来不喜欢吗? 答案是上海电网不让,自己想是为啥.你也知道要体验超充要去郊区?
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