- 主题:受到新能源汽车热捧的非必要创新
非必要创新就是那些不存在硬件需求,为了创新而创新的行为
1、单踏板模式:本身就是CRB技术不成熟的鸡贼做法,增加误操作几率;
2、无边框车门:削弱车门刚性,NVH变差;
3、隐藏式门把手:为了些许的能耗,造成开门不便,增加了安全风险;
4、全景天幕:你好歹配个遮阳帘啊!
5、取消仪表盘:为了创新而创新;
6、取消实体按键:行车途中操作不便,带来行车安全风险;
7、副驾和后排娱乐大屏:一年不知道能开几回,自己手捧个pad不好吗?
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修改:wanllow FROM 27.45.236.*
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已修改,感谢指出
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 4应该是全景天幕
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无效内卷
好比阿Q不允许王胡身上的虱子比他多一样,是担心与特期拉差距扩大的一种焦虑
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 特斯拉做非必要创新,大家应该看他死啊,为何全球都热捧?
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关键的实体按键在功能充分验证前暂不取消为好,毕竟语音也需要迭代进步
【 在 simao 的大作中提到: 】
: 取消实体键如果配上不智障的AI语音就是优点了。
: 比操作实体键更安全
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我没有反对主屏,而是各种副屏
【 在 halkxia 的大作中提到: 】
: 第7不大同意。每天都在用啊!导航、看红绿灯读秒、查避堵路线。虽说手机也行,但毕竟不用增加支架,屏幕大了也看得清楚。
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FROM 27.45.236.*
比如车窗除雾、后视镜加热,某些品牌车机卡得一批,结果还放到二级和三级菜单中去,语音又不灵,还取消了实体按键,高速中突然下起大雨,白茫茫一片啥都看不见,你说危险不危险??
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 开了很多年电车,没发现有什么需要装在中控的按键。
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