两年不到一点，上周日极氪家做的二保，1204块，比一保400多贵了不少，主要是多了减速箱油和刹车油的更换。

看了下，充电桩电表6708度，极氪APP充电278.8度，国家电网充电130度，特来电充电142.4度，总共充电7259.2度左右，总里程40500公里左右。电车让人不由自主开的更多。

感受比较好的是厂家持续投入升级，老用户没有亏待，软件升级到5.0已经很好用了，哨兵和直入直出很实用。硬件以前升级了8155，这次保养升级了充电口，奇怪的是没觉得之前充电口有啥问题。

在外面停车哨兵经常忘了开，上周带娃打篮球被人蹭了，回家才发现。但如果默认开，这玩意又有点费电。

车友群里遇到吐槽比较多的主要是第一批U版：
1. 前电机异响有好几个，有一位给换了电机，结果更响。
2. 智障门。
3. 座椅硬。
4. 有个经常下赛道的电池内部电路给整烧了，宁德时代的人过来才检测出来，换了新电池。

极氪的策略有点搞不懂，现在四款全部是小众车型，幸亏001卖的还行，还指望它的终身质保。
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保养没想象中的便宜
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 两年不到一点，上周日极氪家做的二保，1204块，比一保400多贵了不少，主要是多了减速箱油和刹车油的更换。
: 看了下，充电桩电表6708度，极氪APP充电278.8度，国家电网充电130度，特来电充电142.4度，总共充电7259.2度左右，总里程40500公里左右。电车让人不由自主开的更多。
: 感受比较好的是厂家持续投入升级，老用户没有亏待，软件升级到5.0已经很好用了，哨兵和直入直出很实用。硬件以前升级了8155，这次保养升级了充电口，奇怪的是没觉得之前充电口有啥问题。
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